Kuulin äskettäin portaita pelkänneen herrasmiehen traagisen tarinan ja asuivat siksi bungalowissa. Lisäksi hän piti paikallisia jalkakäytäviä ja tiensä niin riskialttiina, että hän kieltäytyi poistumasta kotoa. arvaa mitä? Hänen talonsa paloi. Chip-Pan-tulipalo osoittautui paljon vaarallisemmaksi kuin portaat tai hänen puutarhaportinsa ulkopuolella olevat kadut. Tämä köyhä kaveri osoitti, että ihmiset elävät jokapäiväistä elämää kodinsa sisällä ja sen ulkopuolella, on otettava riskejä – joten se kannattaa tunnistaa, punnitaan ja ottaa sitten huomioon heille asianmukaisesti.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Ajattele riskinarviointia – kaksi sanaa, joista kuulet kovin paljon enemmän matkustamisen, työskentelyn, ostoksien, ruokailun ja muun suhteen. Joitakin arvioita, jotka sinun on tehtävä yksin, suolistuneen, tylsyyden kynnysarvojen ja kuinka riski olet valmis elämään elämääsi. Sinun ei tarvitse virallisia tilastoja oppiaksesi, että vuorikiipeily on vaarallisempaa kuin esimerkiksi leiman kerääminen. Mutta kannattaa ehkä tietää ihmisten liikkuvuuskoneita käyttävien ihmisten kohtalokkaista riskikohteista julkisilla teillä.
Viimeisimmät käytettävissä olevat luvut kansallisista tilastoista, liikenne-, poliisin ja muiden osastosta osoittavat ”kuolemantapaukset tienkäyttäjätyyppisesti” -taulukon, joka alun perin osoittavat, että autot ovat henkilökohtaisimpia henkilöajoneuvoja (777 auton matkustajan kuolemantapauksia vuonna 2018). Seuraavaksi tulevat moottoripyöräilijät tai matkustajat (354), sitten polkimen pyöräilijät (99). Joten siellä se on: Autot pahin, polkupyörät parhaat, moottoripyörät välillä! ER, ei.
Turvallisimmat autot myytävänä Yhdistyneessä kuningaskunnassa
Vammojen ja kuolemien suhteen pyöräilijät ja pyöräilijät ovat DFT: n puheessa haavoittuvia tienkäyttäjiä. Auton matkustajille on ”Kuolemaa miljardia matkustaja mailia kohti” -tiedoista, 1,8, pyöräilijöille pelottava määrä 29,7, mutta moottoripyöräilijöille ja matkustajille kauhistuttava 119,7. Saman määrän julkisia mailia moottoripyöräkäyttäjät kuolevat todennäköisesti noin 6 650 prosenttia kuin autojen käyttäjät.
Mainos – artikkeli jatkuu alla