STELLANTISSA, PSA: n ja FCA: n sulautumisen jälkeen muodostettu yritys on kuvaillut sen sähköistystekniikkaa seuraavan vuosikymmenen ajan. Vuoteen 2030 mennessä Stellattis pyrkii 70 prosenttia sen eurooppalaisesta myynnistä pienistä päästöajoneuvoista, jotka sisältävät sekä plug-in-hybridi- että täydet sähköajoneuvot.
Ryhmä sijoittaa hankkeeseen 30 miljardia euroa (noin 21,7 miljardia puntaa) nyt 2025: n välillä, ja koko joukko sähköisiä malleja on suunniteltu koko kokoonpanoon 14 tuotemerkin kokoonpanoon, joka vaihtelee kaupunkien autoista noutokuorma-autoihin.
STELLANTIS vahvistaa Ellesmere Portin tulevaisuuden Vauxhall-, Peugeot- ja Citroen Electric Van Factory -elokuvana
Jotkut Stantistin tuotemerkeistä keskittyvät paljon enemmän tähän sähköistystekniikkaan kuin toiset. Esimerkiksi Opelista tulee vain sähköinen tuotemerkki vuoteen 2028 mennessä-ja yritys on ilmoittanut julkaisevansa Manta GSE Elektromodin tuotantoversion vuoteen 2025 mennessä.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Stellantisin tulevat EV: t perustuvat neljään uuteen, omistautuneeseen sähköalustaan, nimeltään STLA Small, Medium, Suuri ja Frame, joista tehokkaimmissa on tuotos paljon enemmän kuin 350 kW (noin 440 hevosvoimaa) ja enimmäisalue jopa saakka 500 mailia.
Jokaisella alustalla on myös odotettu tuotantomäärä, joka on jopa kaksi miljoonaa yksikköä vuodessa, ja kaikki on kehitetty vastaamaan kunkin segmentin tarpeita. Joten, STLA -pieni alusta tukee Peugeotin ja Citroenin tulevia viistoperäjä ja ristikkäitä, kun taas STLA Large sopii merkittävimpiin maastoautoihin, kuten Jeep ja Dodge.