Toyota seuraa uutta Priusta ottamalla käyttöön tarkistettuja hybridivoimansiirtoja koko alueensa vuodesta 2017. Päivitykset keskittyvät hybridijärjestelmien tekemiseen paljon polttoainetaloudellisempia, hienostuneempia ja reagoivia.
Japanilainen yritys edistää edelleen hybriditekniikkaa vaihtoehtona dieselmoottorivaihtoehtojen tarjoamiselle, ja jokaisessa uudessa TNGA -modulaarisessa alustassa perustuvat mallit ovat päivitetty hybridi -tekniikka. Kuusi uutta hybridi-voimansiirtoa sekä uusia tavanomaisia automaattisia ja CVT-lähetyksiä (mukaan lukien uudessa Lexus LC500: ssa löydetty kymmenenopeuksinen automaatti) leviää Toyota- ja Lexus-malli-alueilla vuoteen 2021 mennessä.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
• Parhaat hybridi -autot ostamaan nyt
Ensimmäinen paljastettu uusi moottori on täysin uudistettu versio 2,5 litran neljän sylinterin bensiinistä, joka löytyy malleista, kuten Lexus NX ja Toyota Rav4 -hybridi. Nopea palaminen ja parantunut lämpötehokkuus lisää polttoainetaloutta noin 20 prosenttia, kun taas uusi monivaiheinen hybridijärjestelmä parantaa kiihtyvyyttä. Itse voiman sanotaan olevan nousevan 10 prosentilla.
Uusi järjestelmä plug-in-hybridi-ajoneuvoille, jotka näkevät sähkömoottorin, joka suoraan virtaa autoa sen sijaan, että sitä käytetään generaattorina, debytoi myös tulevassa Prius Prime -sovelluksessa. Myös uudenlainen CVT -vaihdelaatikko tulee käyttöön, ja seuraavien viiden vuoden aikana erääntyy yhteensä 17 voimansiirtoyhdistelmää.
Vaikka puhtaat sähköautot ovat edelleen tuotesuunnitelmassa, Toyota aikoo laajentaa hybriditekniikan työvoimaa noin 30 prosentilla seuraavan viiden vuoden aikana. Odotuksena on, että 60 prosenttia maailmanlaajuisesti myytävistä malleista esiintyy näitä uusia voimansiirtoja vuoteen 2021 mennessä, mikä vähenee hiilidioksidipäästöjen kokonaismäärää vähintään 15 prosentilla.
Lue paljon enemmän Toyota -autouutisia ja arvosteluja täältä …