Groupe Renault on paljastanut uuden palvelumenetelmän nimeltä Renaultion, jossa näkevät suuret muutokset Renault, Dacia sekä alppikokoonpanot vuodesta 2025, kuten vuodesta 2025 sekä uusista malleista uusissa segmenteissä jokaiselle tuotemerkille.
Groupe Renaultin toimitusjohtajan Luca de Meon mukaan suuri suunnitelma jakautuu kolmeen ainutlaatuiseen vaiheeseen.
Parhaat sähköautot saadaksesi 2022
Ylös vuoteen 2023 asti on suunnitelman ”ylösnousemus”, joka on kustannusten vähentäminen ja rahantuotanto. Kokonaistuotannon vähentäminen noin 900 000 yksiköllä vuodessa 3,1 miljoonaan autoon – askel Renault -puheluiden oikeuksien oikeuksiin – on kohdistettu, kun taas Groupe Renault astuu kuuden alustan hyödyntämisestä kolmeen, samoin kuin neljä moottorin kotitaloutta kahdeksasta. Uusille tiloille myös olemassa olevilla alustoilla on kulumisajat, joihin on kohdistettu kolmen vuoden ikkuna.
Mainos – viesti jatkuu alla
Ryhmän läpi kulkeva tuote tuottaa sen, mitä De Meo soittaa ”vahvojen ja eriytettyjen tuotemerkkien portfolioksi”, samoin kuin C-myös C-segmentit. Ryhmä esittelee 24 uutta autoa vuoteen 2025 mennessä, ja puolet niistä C: ssä sekä D -osiossa sekä 10 näistä uusista autoista on täysin sähköistä.
Ryhmän tuotemerkeissä on taata, että Renault toteuttaa C-segmentin hyökkäyksen Euroopassa, ja puolet uusista esittelyistä mantereella ovat täysin sähköisiä suunnitelman mukaisesti. Sellaisenaan uusien Electric Renault -talousautojen räjähdys on horisontissa. Tuotemerkki pyrkii samoin 35 prosenttia sen myyntiseoksesta hybridiksi.
4
Dacia kehittää uuden palvelujärjestelmän, jolla on Lada ennen budjettisuunnitelman brändin alustamenetelmän yksinkertaistamista – neljän aluston vähentäminen vain yhdeksi. Ryhmä on myös todennut, että Dacia menee C-segmenttiin, samoin kuin vahvistamatta, on paljon enemmän kuin todennäköistä, että suurempi maastoauto istua pölyn yläpuolella. Dacia saa pian pääsyn pian Renaultin e-tech-hybriditekniikkaan, joka debytoi Dacian tulevassa C-SUV: ssa.
Sillä välin Alpine “yhdistää alppiautot, Renaultsport -autot ja Renaultsport Racing” yhdeksi palveluyksiköksi, mikä kuitenkin vahvistaa, että tulevat Hot Renault -mallit päätyivät alppiin. De Meolla on täällä historiaa, joka on kaveri, joka esitteli CupRA-alamerkin istuimelle, kun hän oli toimitusjohtaja siellä.
De Meo huomautti, että täysin sähköinen tulevaisuus on Alppien huolenaihe, paljastaen, että CMF-EV-alusta käytetään mahdollisesti kuumaan sähköiseen maastoautoon. Zoe Electric Superminin kuuma versio näyttää myös todennäköiseltä, samoin kuin brändi on myös todennut, että se perustaa seuraavan sukupolven sähköurheiluautoja ja kuorma-autoa, joka voi olla seuraavan sukupolven A110.
4
De Meon mukaan uudistumissuunnitelman kolmas osa on “siitä, että se on päättäväinen datan, energian ja palveluiden pelaajaksi”. Tätä varten julkaistaan neljäs tuotemerkki nimeltä Activate, painottaen pääkaupunkiseudun liikkuvuusratkaisuja, autoja ja kuorma -autoja jakamista sekä kestävyyttä. Neljä toimintoa valmistettua autoa esitellään uudessa aktivoitumerkinnässä: kaksi autonjakotarkoituksiin, yksi ratsastuskäyttöön ja viimeisen mailin lähetyspalveluajoneuvoon. Näiden uusien mikroviranomaisten tilaaminen, maksu-as-go- ja vuokrausomistus-/käyttöoikeusvalinnat ovat saatavilla.
Kumppanuus
Tarvitseeko tarjota autoasi?
Löydä hienoin tarjouksesi yli 4000 jälleenmyyjältä ja tarjoukselta jopa 1000 puntaa. Se on niin helppoa.
Myydä kannettavan ‘Erinomainen’TrustPilot
Katso nykyinen Renaultin morphoz -ideaautoissa ja kuorma -autoissa …