jälkimarkkinavaihtoehdot minkä tahansa viritysyrityksen raison d’être on parantaa suorituskykyä, ja Brabus on tehnyt täsmälleen sen uusimmalla tarjonnan jälkeisillä parannuksilla uudelle Mercedes E: lle -Luokka. Brabus -moottorin ja muotoilun päivityspaketti on kehitetty parantamaan suorituskykyä ja korostamaan ylimääräistä tehokkuutta antamalla autolle paljon aggressiivisempaa ulkonäköä.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Yläpään E350D: n uusista vaihtoehdoista on D6 S -paketti, joka voidaan asentaa alle tunnissa puristaaksesi vielä 50 hevosvoiman turbodieselmoottorista, samoin kuin ylimääräisen 100 nm vääntömomentin.
• Parhaat suorituskyvyn autot nyt ostaa
Tämä ylimääräinen rei’itys toimitetaan välillä 1 600-2 400 rpm, ja se ajelee kaksi kymmenesosaa vakiona 0–62 mph 5,9 sekunnin ajan. Vaikka Brabus -modifikaatiot tekevät E350D: stä nopeammin linjalta, elektroninen rajoitin pysyy asetettuna, joten huippunopeus pysyy 155 mph.
8
Keskipitkän E220D: n omistajille Brabus’s D3 -moduuli nostaa tehonmuutoksen vaatimattomalla 27 hevosvoiman, kun taas B20-paketti antaa lähtötason E200: n nelisylinterisen bensiinin vielä enemmän 40 hevosvoimaa.
Brabus -esite ulottuu voimanpäivityksen ulkopuolelle, ja räätälöityjä kevytmetallivanteita on valikoima 18 – 21 tuumaa. Tämän spektrin jälkimmäisessä päässä ne sopivat myös korkean suorituskyvyn renkaisiin Continental, Pirelli tai Yokohama. Asiakkailla on myös mahdollisuus laskea ajokorkeus 30 mm, mutta vain malleissa, jotka on varustettu ilmajousituksella.
Tyylikäs viisas, Brabus on antanut sedanille paljon enemmän hohtoa ”räätälöityjen aerodynaamisten parannuspakettien kanssa”, joka on valmis sovittamaan W 213: n etu- ja takapuskurit. Spoilereiden lisäämisen molemmissa päissä on tarkoitus parantaa nopeampaa käsittelyä ja tehdä autosta paljon erottuvampaa.
Kolme sijoitettua takaluontolaitetta auttaa myös pääsemään E-luokan seisomaan tiellä, ja sama pätee kromipinnoitetun häntäputken kvartettiin, jotka sopivat siististi molemmille puolille.
Pakokaasupäästöjä voidaan hallita aktiivisesti AMG E43 -mallissa, mikä mahdollistaa hyödyllisen ”tulemisen kotiin” -tilan hiljaisille alueille ja kovemman, urheilullisen asetuksen muualle.
Sisustus ei ole myöskään päässyt Brabus -hoitoon, ja ruostumattomat naarmutavat lautaset isännöivät taustavalaistua Brabus -logoa niille, jotka tuntevat olevansa taipuvainen jättämään matkustajat epäilemättä matkan yksinoikeudesta.
Ja Brabus myös verhoiltaa sisustusta kestävään, mastikilla päällystetyllä Alcantara-nahkalla, jota heidän mukaansa on saatavana “millä tahansa halutulla värissä”. Valinta on sinun … Tarjoat, että sinulla on budjetti vastaamaan.
Valitsetko tavallisen E-luokan tai hardcore Brabus -version? Kerro meille kommenteissa …