Tämä on uusi Ford Mustang Mach-E 1400 -prototyyppi. Se on voimakkaasti muokattu, vain kappaleen versio Fordin uudesta kokonaan sähkömaastoautosta, joka on kehitetty yhteistyössä amerikkalaisen viritysasiantuntijan RTR: n kanssa.
Mach-E 1400 -prototyyppi jakaa vartalovalkoaan tuotantovalmiun maastoautojen kanssa, mutta siellä yhtäläisyydet päättyvät. Jokainen pala autojen juoksuvälineistä sekä alustan innovaatioista on päivitetty vastaamaan piirin ja ajokilpailun tarpeisiin.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
• Yksinkertainen sähköinen Ford Mustang Cobra Jet 1400 Dragster paljasti
Päivitykset sisältävät säädettävän jousituksen, suuremmat Brembo -jarrut, parantunut elektroninen jarrupalvelu sekä uusi hydraulinen käsijarru, joka on erityisen kehittynyt tekemään maastoautosta yksinkertaisemman ajautumisen. Fordin korotettu ohjausjärjestelmä on samoin säädettävä, samoin kuin selkeät kokoonpanot joko radalla tai drift -kilpa -autolla. Jälkimmäinen valinta tarjoaa suuremman ohjauskulman, jotta kuljettaja voi hallita dioja paljon paremmin.
Mustang Mach-E 1400: n voimansiirto sisältää seitsemän sähkömoottoria, mikä on neljä paljon enemmän kuin tiellä kulkevat maastoautot. Etu -akselilla on kolme moottoria sekä neljää takana, jotka on pinottu jokaisen auton differentiaaliin ja luovat enimmäis integroidun lähtöä 1 400 hevosvoiman.
15
Moottorit ovat myös täysin konfiguroitavissa, mikä tarjoaa kuljettajalle vaihtoehdon joko etu-, taka- tai nelipyöräiseen vetoon. Heitä ruokkii erityisesti vakiintunut 56,8 kWh nikkeli-manganilainen-kobaltti-akku ja tukee raskaan vastuun jäähdytysjärjestelmä, jonka Fordin osavaltiot vähentävät ajoajan määrää ajojen välillä.
Ford on samoin asentanut prototyyppikilpailijan aggressiivisella vartalopaketilla, jossa on leimahtaneet pyöräkaarit, leveämmät sivuhameet, syvä etujakaja, iso takaosa hajotin ja valtava takasiipi. Yritys toteaa, että nämä lisäykset tarjoavat käytännöllisiä aerodynaamisia etuja, ja julistettiin 1000 kg: n voimaa 160 km / h.
Mustang Mach-E 1400 toimii myös testivuotena Fordin tulevaa tekniikkaa varten. Esimerkiksi maastoautojen konepellit on valmistettu kevyestä orgaanisesta komposiittikuidusta, jonka mukaan yrityksen mukaan tulevaisuudennäkymä toimii vaihtoehtona tavanomaisille hiilikuitukomposiiteille.
Ford tilasi työn Mustang Mach-E: n suorituskykykyvyn edistämiseksi ja liittyy yrityksen kasvavaan prototyyppien sähköajoneuvoihin, kuten Mustang Cobra Jet 1400 Dragsteriin ja tulevaan All-Electric F-150 -korotuskuorma-autoon.
Amerikkalainen liiketoiminta heittää koko painonsa sähköistyksen taakse, sijoittaen paljon yli 11,5 miljardia dollaria innovaatioihin maailmanmarkkinoillaan. Kuluttajakeskeistä Mustang Mach-E: tä tarjotaan ostamaan nyt, ja ensimmäiset eurooppalaiset toimitukset odotetaan vuoden 2021 alussa.
Mitä teet uudesta Ford Mustang Mach-E 1400 -prototyypistä? Ymmärräkaamme alla olevassa kommenttiosassa …