neljä uutta ajoneuvoa on annettu ”huonot” turvallisuuspisteet sen jälkeen, kun niiden havaittiin olevan alttiita Relay -hyökkäykselle Otchamamin esittämissä turvakokeissa Tutkimus.
Thatcham, joka arvioi autojen törmäystestaus suorituskykyä yhdessä Euro NCAP: n kanssa, viime vuonna haarautui tekemään turvallisuusarviointeja ajoneuvojen avainttomasta pääsystä sekä GO-järjestelmistä ajoneuvovarkauksien nousun seurauksena.
Kuinka estää avaimeton ajoneuvovarkaus
Tämä viimeisin arviointikierros löysi neljä ajoneuvoa – Mazda CX -30, MG HS, Subaru Forester ja Vauxhall Corsa – saavat “huonot” asteikkot sen jälkeen, kun Thatcham pystyi avaamaan sekä aloittamaan ajoneuvot käyttämättä avainta.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Tesla Design 3: n ja Hyundai i10: n puolestaan arvioitiin tarjoavan “perussuojaa”. Vaikka testaajat eivät kyenneet aloittamaan niitä ilman avainta, heidän alhaiset pisteet yhdistävät moniin muihin turvajärjestelmiin, mukaan lukien immobiliserien, hälytysten, kaksinkertaisen lukitusjärjestelmien sekä pyörän turvallisuuden asennus ja tehokkuus.
Relevarkaushyökkäykset näkevät varkaiden kloonisignaalit, joita avainkortit ja FOB: t voivat lähettää pysyvästi koodien lukituksen avaamisen malleissa, joissa on ‘avain ei -merkinnät’ -toiminnot. Crooks hyödyntää halpoja, nopeasti tarjottuja laitteita näiden signaalien vahvistamiseksi, autojen avaamiseksi ja aloittamiseksi, jotka huijataan uskomaan, että avain on läsnä.
Lähes kaikki avaimeton ajoneuvojärjestelmät, jotka ovat alttiita releihyökkäyksille
Thatchamin tärkein tekninen poliisi Richard Billyeald totesi, että “avaimattoman haavoittuvuus on edelleen huolenaihe ajoneuvojen omistajille”, vaikka hän varoitti, että “se ei ole ainoa tekijä ajoneuvovarkauksien viimeaikaisten lisäysten takana”.