Tämä on uusi Porsche 718 GTS 4.0, joka noudattaa 718 Cayman GT4: n ja 718 Spyderin jalanjälkiä, näkee Stuttgartin lähtötasoon urheilulliset urheilulliset urheilulliset urheilulliset Auto palaa kuusisylinteriin.
GTS hyödyntää lievästi pilaantunutta versiota luonnollisesti imeytyneestä 4,0 litran nyrkkeilijän moottorista, joka on asennettu Cayman GT4: ään. Täällä moottori tekee 395 hevosvoimaa – 19 hevosvoimaa vähemmän kuin GT4 – samoin kuin kiertää jopa 7800 rpm punainen viiva, joka on putkennut autojen takaosaan ja kuorma -autojen takaosaan. Sekä coupe että roadster toimivat käsikirjan kuuden nopeuden lähetyksen vakiona.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Tuloksena on 0–62 mph 4,5 sekuntia sekä Caymanille että Boxster GTS: lle, samoin 182 mph huippunopeudella. Se on neljä kymmenesosaa ja 2 mph nopeampi kuin lähtevä nelisylinterinen Cayman GTS.
5
Uusi kuusisylinterinen moottori on jonkin verran jano, kun Porsche julistaa polttoaineen käytön 28,5mpg: sta 25,9mpg: iin, kun taas hiilidioksidipäästöt ovat nousseet 36 g/km, 246 g/km.
Moottori syrjään, loput GTS -ominaisuudet ovat samanlaisia kuin edellisen 718 Boxsterin ja Cayman -mallien ominaisuudet. Porschen PASM Adaptive Damping System hallitsee jousituskokonaisuutta, joka istuu 20 mm paremmin tielle kuin alhaisemmat variantit. Ajo lähetetään takapyörille mekaanisella rajoitetulla liukuerolla, kun taas aktiiviset voimansiirtoasennukset muuttavat niiden lujuutta tarjota tarkkuutta risteilyllä ja mukavuutta risteilyssä.
GTS suunnittelee matkan 20 tuuman kevytmetallivankkien sarjaan, jonka edessä on 235 mm: n renkaat, sekä 265 mm: n tuotteita takana. Pyörät kodin ristin poratut levyt, jotka tarttuivat punaisten Porsche -paksuussuunnitelmiin, keraamisilla komposiittikiekeillä, joita tarjotaan vaihtoehtona.
Ulkopuolelta GTS-mallit on erotettu muusta Boxsterista sekä Cayman-kokoonpanoista spoilerin huulten, ilmanottoaineen ja takaosan hajottimen mustien aksenttien kohteliaisuudesta, kun taas pää ja takavalaisimet saavat savustetun suorittaa loppuun.
Mökissä on Alcantara -verhoilu istuinkeskuksissa, ohjauspyörän vanne, vaihdeväri ja keskikielen keskiarvo. Valinnaiset korostuspaketit antavat ostajille mahdollisuuden pistää turvavyöt, REV -tiskin sekä koristeelliset saumat joko keltaisella tai punaisella.
GTS -mallien hinnat ovat nousseet hieman. 718 Cayman GTS maksaa 64 088 puntaa, samoin kuin Boxster on 65 949 puntaa – 2 815 puntaa saatujen GT: ien yli.
Oletko iloinen nähdessäsi 718 Caymanin ja Boxster GTS -mallit palaavan kuusisylinteriseen voimaan? Ymmärrämme ajatuksesi alla …