BMW on paljastanut, että se esittelee 3-sarjan salonan ja X3: n ja X4-maastoauton miedot-hybridi-variaatiot kesällä. Lausunto vahvistettiin tuotemerkin neljännesvuosipäivityksessä, jossa se omisti hiilidioksidipäästöjen vähentämisen 20 prosentilla vuonna 2019. Samankaltainen tekniikka on myös myöhemmin tänä vuonna esitetyn yhden sarjan esiintymisen vuoksi.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
48 voltin mieto-hybridijärjestelmä on tarjottu yleisesti lähtötason 5-sarjan dieselissä syksyn jälkeen viime vuonna. Siinä yhdistyvät BMW: n 187 hevosvoiman turboahdettu 2,0 litran nelisylinterinen dieselmoottori, jossa on kompakti akku sekä integroitu aloitusgeneraattori, joka tarjoaa jopa ylimääräisen 11 hevosvoiman kiihtyvyyden alla.
Kun rannikko on alle 99 mph, mieto-hybridijärjestelmä irrottaa polttomoottorin polttoainetalouden eduksi. Innovaatio sammuttaa myös moottorin, kun hidastuu 9 mph: n nopeuksista tai alhaisemmaksi hyödyntäen kineettistä energiaa, joka on kerätty, kun jarrut maksavat akkua.
Lievä hybridi-dieselin voimansiirto korvaa tasaisesti BMW: n perinteisen 2,0 litran dieselmoottorin tulevan vuoden aikana yrityksen 20D-merkitysmallissa. Päivitys antaa saksalaiselle tuotemerkille mahdollisuuden tyydyttää asteittain tiukat päästömääräykset yhdessä tulevan All-Electric IX3 -maastoauton ja vety-sähköisen X5 kanssa.
Muualla 3-sarjan alueella 318i on ojentanut kolmisylinterisen bensiinimoottorinsa tehokkaammalle 156 hevosvoiman 2,0 litran nelisylinteriselle yksikölle. Vaikka 1-sarjan viistoperä on tarjottu 187 hevosvoiman 2,0 litran dieselmoottorilla tammikuusta lähtien, se ei saa lievää hybridiapua vasta myöhemmin tänä vuonna.
Mikä on mieto hybridi? Siirry sisarukseemme DrivingElecriciin löytääksesi lisää …