Posted on Leave a comment

Skoda Fabia vakoili käytännössä kuristamatonta

. Tässä on vielä paras ulkonäkömme uudesta Skoda Fabiasta, joka on asetettu Skodan osastolle Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa. Näistä uusista laukauksista on selvää, että Fabia on ojentanut edeltäjänsä pyöreän reunan muotoilun paljon kulmaisemmalle ilmeelle, joka on koristeltu terävillä geometrisilla muotoilulinjoilla. Se on vähemmän radikaalia kuin Skodan suunnittelutiimi vihjasi aluksi Vision D -konseptin puhtaan pintakäsityksen vuodesta 2011 tuotantoon.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Suorapeitteiset ajovalot Boodend on laajempi, ohuempi säleikkö, joka liittyy selvästi Skoda Rapidin ja Octavia-perheen kasvoihin. Nämä teemat ovat ilmeisiä myös auton bootlidissa, kun kolmion muotoinen muotoilulinjat ovat numerolevyn molemmin puolin. Naamiota peittää takavalot, joiden odotetaan seuraavan suuremman Octavia-mallin neliömäistä LED-johtamaa suunnittelua.
Tunnettu ulkonäkö naamioi kasvuvauhti: Uusi Fabia on suurempi kuin melko laattapuolinen nykyinen auto, mutta myös alhaisempi, avustaen sekä ulkonäköä. Skoda vihjaa myös uusi auto on kevyempi, mutta se ei ole puhtaan leikatun ihon alla olevan älykkään alustan ansiosta-uusi Fabia kierrättää nykyisen VW Polon ja Audi A1: n ‘PQ’ -arkkitehtuurin sen sijaan, että käyttäisi kutistuvaa versiota Uudempi MQB -alusta.
Turboahdettujen 1,2 ja 1,4 TSI-moottorien tulisi muodostaa alueen selkäranka yhdessä 1,6 TDI-dieselin ja polttoaineen käynnistämisen “vihreän”-sivuston kanssa. Skoda voisi hyötyä myös uudesta 1,0 litran kolmisylinterisestä moottorista VW, joka on tuotu Polo-kokoonpanoon sen viimeaikaisessa kasvojenkorotuksessa.
Valitettavasti Hot Hatch -faneille tämä kulmainen uusi Fabia ei kuttele nopeampaa VRS-varianttia. Nykyisen auton siirtyminen bensiinitehoon sen dieseljuurista ja itsepäinen kieltäytyminen tarjoamasta manuaalista vaihdelaatikkoa on yhdistänyt heikentävän myynnin, joten odotetaan, että Skoda keskittyy tarjoamaan paljon enemmän lisävarustepaketteja, joissa on värilliset trimmi- ja natty -pyörät uudelle fabialle, eikä sen sijaan Out-and-Out Suorituskykyvariantti.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *