Author: yyxsy

Sekä Renault että Nissan ovat ilmoittaneet erillisistä autokaappausjärjestelmästään Yhdistyneessä kuningaskunnassa tarjoamalla jopa 2000 puntaa kohti uutta Renault tai Nissania ylimääräisten kannustimien lisäksi.
Nissanin kytkentäjärjestelmä kestää 1.-30. syyskuuta 2017, ja se koskee autojen ja pakettiautojen omistajia ennen Euro 5 -moottoreita. Yhtiö tarjoaa jopa 2 000 puntaa kaappatuen tukemaan uusien ajoneuvojen vaihtoarvoa ja olemassa olevia alennuksia.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Nissanin mukaan kuljettajat voivat ansaita jopa 5000 puntaa kohti uutta mallia, kuten X-Trail, kun käydään kauppaa vanhassa autossaan. Niille, jotka haluavat siirtyä kokonaan sähköautoon, annetaan 2 000 puntaa plus autokauppa-arvoa kohti hyväksyttyä Nissan Leaf 24KWh.
Renaultin kaappausjärjestelmää sovelletaan myös Euro 4 autoon tai sitä vanhemmille autoille, jotka nykyisen omistajan omistuksessa on vähintään 90 päivää. Järjestelmä kestää syyskuun 2017 loppuun saakka, ja tilaukset on rekisteröity tammikuuhun 2018 mennessä.
Renault tarjoaa kiinteän 2 000 puntaa raapamaksun olemassa olevien alennusten lisäksi. Järjestelmä antaa ostajille säästää jopa 7000 puntaa uusille pakettiautoille, kuten Master Van ja 5200 puntaa autoille, kuten Kadjar.
Toisin kuin Nissan, Renault ei tarjoa romahtamiskannustimia sen kokonaiselektriseen ZoE: iin, mikä ilmoittaa, että asiakkaat hyötyvät jo erillisestä 5000 punnan korvauksesta ostohintaan. Tämä on olemassa nykyisen 4500 punnan julkisen plug-in Automobile -apurahan päällä.
Nissan- ja Renault Scrappage -järjestelmien jakautumisen täydellinen jakautuminen alla: Alla olevat taulukot:
Renault:
MallCustomer SavingsCrappage -sovelluskorvaus
Clio £ 2250 2 000 puntaa 4 250 puntaa
Uusi Captur 2 200 puntaa 2 000 puntaa 4 200 puntaa
Mégane 2 000 puntaa 2 000 puntaa 4 000 puntaa
Scenic & Grand Scenic 2 000 puntaa 2 000 puntaa 4 000 puntaa
Kadjar £ 3 200 2 000 puntaa 5 200 puntaa
Kangoo Van 1000 puntaa 2 000 puntaa 3 000 puntaa
Trafic Van £ 3 500 2 000 puntaa 5 500 puntaa
Master Van 5000 puntaa 2 000 puntaa 7 000 puntaa

Nissan:
Modelvisia/Visia +Acentan-Connecta/N-Vision/N-Tektekna/Tekna +Total Switch -järjestelmä Tuki, että olemassa oleva RAJOITUS (jopa) (jopa)
Kaikki uudet Micra £ 0 1 000 puntaa 2 000 puntaa 2 000 puntaa 3 600 puntaa
Juke 0 puntaa 1 000 puntaa 2 000 puntaa 2 000 puntaa 4 500 puntaa
Qashqai £ 0 1 000 puntaa 2 000 puntaa 2 000 puntaa 4 500 puntaa
Uusi Qashqai £ 0 1 000 £ 200 000 2 000 puntaa 3 500 puntaa
X-Trail £ 0 1 000 puntaa 2 000 puntaa 2 000 puntaa 5 000 puntaa
UUSI X-Trail £ 0 1 000 £ 200 000 2 000 puntaa 4 000 puntaa

Käytetty lehti 24 kWh £ 0 1 000 puntaa 1 000 puntaa 1 000 puntaa 2 000 puntaa

Vaihdatko vanhassa autossa 2000 puntaa uuden auton hinnasta? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …

Groupe Renault on paljastanut uuden palvelumenetelmän nimeltä Renaultion, jossa näkevät suuret muutokset Renault, Dacia sekä alppikokoonpanot vuodesta 2025, kuten vuodesta 2025 sekä uusista malleista uusissa segmenteissä jokaiselle tuotemerkille.
Groupe Renaultin toimitusjohtajan Luca de Meon mukaan suuri suunnitelma jakautuu kolmeen ainutlaatuiseen vaiheeseen.

Parhaat sähköautot saadaksesi 2022

Ylös vuoteen 2023 asti on suunnitelman ”ylösnousemus”, joka on kustannusten vähentäminen ja rahantuotanto. Kokonaistuotannon vähentäminen noin 900 000 yksiköllä vuodessa 3,1 miljoonaan autoon – askel Renault -puheluiden oikeuksien oikeuksiin – on kohdistettu, kun taas Groupe Renault astuu kuuden alustan hyödyntämisestä kolmeen, samoin kuin neljä moottorin kotitaloutta kahdeksasta. Uusille tiloille myös olemassa olevilla alustoilla on kulumisajat, joihin on kohdistettu kolmen vuoden ikkuna.
Mainos – viesti jatkuu alla

Ryhmän läpi kulkeva tuote tuottaa sen, mitä De Meo soittaa ”vahvojen ja eriytettyjen tuotemerkkien portfolioksi”, samoin kuin C-myös C-segmentit. Ryhmä esittelee 24 uutta autoa vuoteen 2025 mennessä, ja puolet niistä C: ssä sekä D -osiossa sekä 10 näistä uusista autoista on täysin sähköistä.
Ryhmän tuotemerkeissä on taata, että Renault toteuttaa C-segmentin hyökkäyksen Euroopassa, ja puolet uusista esittelyistä mantereella ovat täysin sähköisiä suunnitelman mukaisesti. Sellaisenaan uusien Electric Renault -talousautojen räjähdys on horisontissa. Tuotemerkki pyrkii samoin 35 prosenttia sen myyntiseoksesta hybridiksi.
4

Dacia kehittää uuden palvelujärjestelmän, jolla on Lada ennen budjettisuunnitelman brändin alustamenetelmän yksinkertaistamista – neljän aluston vähentäminen vain yhdeksi. Ryhmä on myös todennut, että Dacia menee C-segmenttiin, samoin kuin vahvistamatta, on paljon enemmän kuin todennäköistä, että suurempi maastoauto istua pölyn yläpuolella. Dacia saa pian pääsyn pian Renaultin e-tech-hybriditekniikkaan, joka debytoi Dacian tulevassa C-SUV: ssa.
Sillä välin Alpine “yhdistää alppiautot, Renaultsport -autot ja Renaultsport Racing” yhdeksi palveluyksiköksi, mikä kuitenkin vahvistaa, että tulevat Hot Renault -mallit päätyivät alppiin. De Meolla on täällä historiaa, joka on kaveri, joka esitteli CupRA-alamerkin istuimelle, kun hän oli toimitusjohtaja siellä.

De Meo huomautti, että täysin sähköinen tulevaisuus on Alppien huolenaihe, paljastaen, että CMF-EV-alusta käytetään mahdollisesti kuumaan sähköiseen maastoautoon. Zoe Electric Superminin kuuma versio näyttää myös todennäköiseltä, samoin kuin brändi on myös todennut, että se perustaa seuraavan sukupolven sähköurheiluautoja ja kuorma-autoa, joka voi olla seuraavan sukupolven A110.
4

De Meon mukaan uudistumissuunnitelman kolmas osa on “siitä, että se on päättäväinen datan, energian ja palveluiden pelaajaksi”. Tätä varten julkaistaan ​​neljäs tuotemerkki nimeltä Activate, painottaen pääkaupunkiseudun liikkuvuusratkaisuja, autoja ja kuorma -autoja jakamista sekä kestävyyttä. Neljä toimintoa valmistettua autoa esitellään uudessa aktivoitumerkinnässä: kaksi autonjakotarkoituksiin, yksi ratsastuskäyttöön ja viimeisen mailin lähetyspalveluajoneuvoon. Näiden uusien mikroviranomaisten tilaaminen, maksu-as-go- ja vuokrausomistus-/käyttöoikeusvalinnat ovat saatavilla.
Kumppanuus

Tarvitseeko tarjota autoasi?
Löydä hienoin tarjouksesi yli 4000 jälleenmyyjältä ja tarjoukselta jopa 1000 puntaa. Se on niin helppoa.

Myydä kannettavan ‘Erinomainen’TrustPilot

Katso nykyinen Renaultin morphoz -ideaautoissa ja kuorma -autoissa …

Land Rover on asentanut puolustajan uudella V8 -voimansiirtolla, mikä tekee siitä tähän mennessä nopeimman tuotantoversion 4×4: stä. Uusi Land Rover Defender V8 on nyt ostamassa. Hinnat alkavat 98 505 puntaa lyhytaikaista puolustajalle 90 ja 101 150 puntaa suuremmalle puolustajalle 110.
Mainos – viesti jatkuu alla

Super ladattu 5,0 litran V8 tuottaa 518 hevosvoimaa ja 625 nm vääntömomenttia, jonka Land Roverin mukaan riittää 0–62 mph: n ajan 5,2 sekuntia ja huippunopeus 149 mph puolustaja 90. Suurempi puolustaja 110 täydentää saman sprintin väitetyssä. 5,4 sekuntia.

Nopeimmat maastoautot maailmassa 2022

Ylimääräisen suorituskyvyn hallitsemiseksi Land Rover on asentanut puolustajan V8 uusilla jousilla ja vaimentimilla, paksummilla anti-roll-tankoilla, erityisesti kalibroidulla vaihdelaatikolla ja uudella elektronisesti ohjattulla taka-differentiaalilla. Auton vetohallintajärjestelmä on myös ohjelmoitu uudelleen, kun taas uusi vääntömomentin vektoritekniikka näyttää ketteryyden parantamiseksi.
Kuten lähtötason puolustaja, tässä V8-mallissa on myös nelipyöräinen asema, mutta Land Rover on lisännyt uuden dynaamisen tilan auton maaston toimintajärjestelmään. Ylimääräinen asetus säätää maastoautojen elektronisesti hallittua alustatekniikkaa ja terävöittää auton vastauksia, lupaaen paremman kulutuskyvyn ja parantuneen käsittelyn.
Land Rover on tehnyt muutaman kosmeettisen parannuksen puolustajalle V8 merkitsemään sen lippulaivavariantiksi. Päivityksiä ovat uudet 22-tuumaiset kevytmetallivanteet, tuore nelinkäynnin poistojärjestelmä ja erityinen merkintä. Mökki saa uuden eebenpuu Windsorin nahkaverhoilun, ‘V8’ -merkkiset askellevyt ja kromiharmennin melat.
33

Puolustaja V8 voidaan määrittää myös Karpaattien painoslomakkeessa. Tämä erikoispainos verhoilutaso lisää Xenon Blue Front -jarrusatula, satiini mustat hinausilmät, yksinoikeudella karmaallinen harmaa maalipinta ja kontrastinen musta katto, konepelli ja takaosan ovi.
Mainos – viesti jatkuu alla

, joka on paljastettu uusi istuin Leon Cupra, samoin kuin se on pikemminkin lyönti.
Viime vuonna uusien kuumien luukkujen puskurin sato VW Golf GTI: stä Ford Fiesta St: hen – istuin Leon Cupra on kuitenkin asetettu lyömään ne kaikki pois. Perustuen samankaltaisiin mekaanisiin kuin 217 hevosvoiman golf GTI, se tuottaa jopa 276 hevosvoimaa 2,0 litran turbosta.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

• SEAT LEON Review
CUPRA debytoi julkisesti maaliskuun Geneven autonäyttelyssä ja tarjoaa vaihtoehdon sähkölähtöistä. Kolmio-ovisessa SC: ssä on 261 hevosvoimaa tai 276 hevosvoimaa kolmen ovien DSG Auto -sovelluksessa sekä käsikirjan ja automaattisen viiden oven, kaikki merkityt Cupra 280.
Kolmen oven 261 hevosvoiman kattaa 0-62 mph 5,9 sekunnissa, kun taas CupRA 280-luvut vievät 5,7 sekuntia. Kaikki versiot saavuttivat digitaalisesti rajoitetun huippunopeuden 155 mph.
Kolmiovinen Cupra on 435 puntaa halvempaa kuin vastaava Golf GTI, hintaan 25 690 puntaa, mutta sillä on rajoitettu liukuminen etu-ero sekä mukautuvat vaimentimet. Nämä työskentelevät 44 hevosvoiman tehoedun kanssa varmistaakseen, että Leon on yli puolen sekunnin nopeampi 0–62 mph.
Istuin Leon Cupra -suorituskyky
276 hevosvoiman viiden oven on isompi 19-tuumaiset seokset, korkean suorituskyvyn Brembo-jarrut sekä joukko tarttuvia, ratakeskeisiä renkaita. Jopa kuuden nopeuden DSG-autolla, Cupra 280 alittaa Golf GTI -esityspaketin 650 puntaa, vain 28 525 puntaa, samoin kuin tilauskirjat ovat nyt avoinna.