Volvon on tarkoitus käyttää blockchain -tekniikkaa auttamaan sitä jäljittämään sähköautoissaan käytetyn koboltin lähtökohta, kuten XC40 -lataus.
Koboltti on elintärkeä komponentti sähköautojen akkuille, samoin kuin älypuhelimille ja kannettaville tietokoneille. Mutta kun Kongon demokraattisesta tasavallasta (Kongon demokraattinen tasavallasta) tulee noin 60 prosenttia maailman köyhimmistä maista, huolet sääntelemättömistä kaivoksista ja lasten kaivostyöläisistä on johtanut Volvon käyttöön lähdeseurantatekniikan esittämiseen.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
• Myynnin parhaat sähköautot
Blockchain toimii luomalla digitaalinen pääkirja tai tietokanta, joka voidaan jakaa sähköisesti tietokoneiden ja yritysten kesken, ilman muutosta. Kryptovaluutat, kuten Bitcoin, luottavat blockchain -tekniikkaan maksujen seuraamiseksi ja valuutan pitämiseksi turvassa. Jotkut timanttiyhtiöt käyttävät jo blockchainia varmistaakseen veren timantit, jotka on louhittu sotavyöhykkeillä sotilaiden ja palkkasotureiden rahoittamiseksi, eivät pääse markkinoille.
Auto Express korosti huolenaiheita kobolttituotantoketjuista vuoden 2018 lopussa, kun kysyimme kaikilta EV -markkinoiden tärkeimpiä toimijoita, joista heidän koboltinsa tulivat. Yksikään valmistaja ei pystynyt takaamaan sen EV -paristoja, joissa ei ollut DRC -koboltia, vaikka BMW sanoi, että se aikoi lopettaa Kongon koboltin käytön tulevaisuudessa. Jopa tämä ratkaisu ei ole kuitenkaan ilman ongelmia, koska miinat, jotka tarjoavat elintärkeää työllisyyttä joillekin DRC: n asukkaille.