Author: yyxsy

Yhdistyneen kuningaskunnan pahimmat verkkoliikenteen remit on paljastettu uudessa tutkimuksessa, jossa havaittiin takaiskuja, että taloustilanne on 9 miljardia puntaa vuodessa.
Verkkoliikenteen analyytikkojen tutkimuksessa Inrix osoittaa, että autoilijat kohtasivat Yhdistyneessä kuningaskunnassa 1,35 miljoonaa verkkoliikenteen ruuhkaa vuonna 2016, ja se oli yli 3700 päivittäin. Arvioidut kustannukset lasketaan menetetyn ajan, polttoaineen taloudellisen ilmaston ja pilaantumisen seurauksena.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Lontoo on Euroopan pahin kaupunki verkkoliikenteen ruuhkien suhteen
Pahin verkkoliikenneruuhka tapahtui 4. elokuuta M5: llä Somersetissä, kun kaksi kuorma -autoa törmäsi. 36 mailin takaosan poisto kesti 15 tuntia, samoin kuin arvioitiin olevan 2,4 miljoonaa puntaa. Muita valtavia epäonnistumisia sisälsi kolme erillistä tapahtumaa M6: lla viime vuoden marraskuun ja tämän vuoden huhtikuun välisenä aikana. Jokainen tapahtuma laukaisi vähintään seitsemän tuntia viivästyksiä, pahimmilla – tapahtumassa risteyksessä 32 13. joulukuuta aiheuttaen 10 tuntia häiriöitä.
Hallituksen sanotaan vaativan moottoriteiden yrityksiä nopeammin minimoidakseen moottoriteiden ja A-Roadsin epäonnistumisen aiheuttamat viivästykset. Timesin lähettämän kirjeiden mukaan siirtopappista Jesse Normanista Englantiin moottoritielle, hallitus kehottaa nyt yrityksiä ajattelemaan lipsuhoisten hyödyntämistä kontrakteina verkkoliikenteen poistamiseksi nopeammin muiden ratkaisujen joukossa.
Siirtopappi Norman totesi kirjeessä, joka noudattaa M3: n tapahtumaa, hän halusi “varmistaa, että autoilijoille ja lähiöille aiheutuvat häiriöt minimoidaan sekä tämänkaltaisten tapahtumien aikana.”
Hän lisäsi: “Tiedotusvälineissä esitetty tietty toiminto oli tyhjien liukasteiden saatavuus, samoin kuin olisin kiinnostunut ymmärtämään, ajattelit, voidaanko niitä käyttää kontraflowin askeleen verkkoliikenteestä moottoritieltä.”
Englannin moottoritiet ilmoittivat, että se puhdisti 85 prosenttia moottoritieltä sekä A-Road-tapahtumista tunnin sisällä.
Mikä on pisin verkkoliikenneruuhka, johon olet juuttunut? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …

Toyota on paljastanut suunnitelmansa tuottaa kuuma uusi GR-alamerkki, jolla on laaja uusia tuotteita yrityksen talon japanilaisen markkinoille.
Vaikka toistaiseksi kuvatut uudet GR -sarjan mallit ovat vain Japanille, Toyota on ilmoittanut aikovansa tarjota lopulta GR -sarjoja ja kuorma -autoja talon markkinoiden ulkopuolella. Auton paljastaminen ymmärtää, että Yhdistyneen kuningaskunnan markkinat ovat uuden tuotemerkin kohde, mutta britit saavat erilaisen kokoonpanon ja valinnan, jota ei tällä hetkellä ole viimeistelty.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Hienoimmat kuumat viistoperät myynnissä 2017
Aivan ensimmäiset autot ja kuorma -autot, jotka on tarkoitettu Yhdistyneelle kuningaskunnalle tekniikan alla, oli kuitenkin esillä Frankfurtin autonäyttelyssä viime viikolla 210 hevosvoiman+ Yaris Grmn -tyypissä.
Japanin strategian mukaan uusi kuuma Yaris ilmestyy alkuperäisellä Vitz -nimellään lajiketta Ylimpii -GRMN -merkinnällä, joka on varattu autoille ja kuorma -autoille, joilla on suurin suorituskyky nousevien voimanlähtöjen sekä uusien mekaanisten komponenttien ansiosta.
8
Adsclose -mainoksestamme

GR -sarjan autot ylpeilevät tyylikkäästi sekä sisä- ja sisustuskorjaukset sekä yksi tai kaksi vähäistä mekaanista muutosta, jotka rajoittuvat pääasiassa uusiin jousituskokoonpanoihin, kuten GT 86 GR: llä nähdään. GR Sport -koristeet koskevat autoja ja kuorma-autoja, jotka eivät yleensä ole yhteydessä korkean suorituskyvyyn, kuten Prius, jonka on tarkoitus saada useita uusia uusia lisäyksiä, mukaan lukien räätälöity jousitus, sekä kiehtova tyylikäs ulkonäkö Japanissa.
Toyota alkaa julkaista GR -sarjan autoja ja kuorma -autoja Japanissa myöhemmin tänä vuonna. Yaris Grmn on myynnissä keväällä 2018. Aikataulua ulkopuolisille markkinoille, kuten Yhdistynyt kuningaskunta, ei ole vielä paljastettu.
Mitä teet uudesta GR-alamerkistä? Ymmärrämme ajatuksesi kommenteissa …

Ford on tuottanut täysin uuden tyyppisen autonomisen autojen testausohjelman ilmoittamalla, että se hyödyntää autonomista autolaivastustaan ​​tarjotakseen Dominon pizzat syyskuussa.
Tulevien viikkojen aikana Domino’s tarjoaa satunnaisesti valittuja asiakkaita Ann Arborissa, Michiganissa, valinnan saada ruokaa autonomisessa Ford -yhdistelmähybridissä (vastaa Mondeo -hybridiä Yhdistyneessä kuningaskunnassa).
Mainos – viesti jatkuu alla

• Kuljettajattomat autot: Mitä tahansa vaadit tietää
Toimitus-/tutkimusautoissa on aluksi Ford -insinööri, ja asiakkaat voivat jäljittää lähetyksensä räätälöityjen sovellusten avulla. Kun autot ja kuorma -auto on saapunut, asiakkaille lähetetään koodi auton ovien ja auton sisällä olevan lukitun pizzaosaston lukituksen avaamiseksi.
Ford paljasti aiemmin suunnitelmat aloittaa itse ajavien autojen ja kuorma-autojen tuotannon vuoteen 2021 mennessä sekä testannut innovaatiota jo Ann Arbonin kaltaisissa kaupungeissa.
Kummallista kyllä, ratkaiseva huolenaihe oikeudenkäynnissä ei ole tarkalleen kuinka saada ruoka asiakkaan ovelle, vaikka tarkalleen kuinka saada asiakas löytämään sekä ruoan poiminta. Dominon Yhdysvaltojen presidentti Russell Weiner sanoi: ”Suurin osa huolenaiheistamme on noin 50 jalkaa lähetyskokemuksesta. Esimerkiksi, miten asiakkaat reagoivat tulemaan ulos saadakseen ruokansa?
“Vaadimme varmistaa, että käyttöliittymä on poistettu ja yksinkertainen. Vaaditaan ymmärtää, onko asiakkaan kokemus erilainen, jos autot ja kuorma -auto on pysäköity ajotielle verrattuna jalkakäytävän viereen.”
Sherif Marakby, Fordin varapuheenjohtaja, itsenäiset ja sähköiset autot sanoivat: ”Kun lisäämme itse ajavien autojen palvelumahdollisuuksia ihmisten ja tavaroiden liikettä, olemme iloisia siitä, että Dominon liittyminen liittyy meihin Tässä tärkeässä osassa etenemisprosessia. ”
Haluatko, että seuraavan ajoneuvon tarjoaisi itsenäisen ajoneuvon? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …

Toyota on ilmoittanut hinnoittelusta ja yksityiskohdista uudelle Aygo X: lle – Aygo City -auton korvaaminen, joka näkee sen morphin ristikkäin.
Kia Picanton kilpailija on ostettava 1. joulukuuta alkaen 14 795 puntaa pohjakäsikirjassa. Se on 875 puntaa paljon enemmän kuin nykyinen Aygo, mutta huomattavasti paljon enemmän kuin lähtötason picanto.

Parhaat kaupunkiautot saadaksesi 2022

Puhdas trimmi on kuitenkin hyvin määritelty: Vakiopakkaus sisältää 17 tuuman seokset, seitsemän tuuman kosketusnäytön multimediajärjestelmän, jossa on Apple CarPlay ja Android Automobile Connection ja Toyota’s Safety Sense -järjestelmä. Tämä lisää adaptiivista vakionopeussäädintä, jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden havaitsemisen edeltävää järjestelmää (jälkimmäinen vain yöllä), etenemerkki-avustaja, hätäohjausapu ja autojen kaukovara.
Mainos – viesti jatkuu alla

Astu ylöspäin Edge Spec, alkaen 16 495 puntaa, ja Aygo X vastaanottaa 18 tuuman seoksia, ilmastonhallintaa, autopyyhkimiä, takaosan yksityisyyden suojaa, etusumuvaloja ja suurempia kahdeksan tuuman kosketusnäyttöä. Lisäksi ulkoiset muotoilun yksityiskohdat sisältävät kaksisävyisen maalin viimeistelyn, jossa on kontrastinen musta katto ja takaosa. Vaihtoehtoihin kuuluu panoraama, sähköisesti avautuva kangaskatto sekä etu- ja taka- ja takaosan pysäköintianturit, joilla on automaattinen jarrutus.
Range -lippulaiva on yksinoikeus. Alkaen 17 715 puntaa, siinä on synteettinen nahka ja kangasverhoilu, langaton puhelinlaturi, LED-ajovalot, avaimeton sisäänpääsy ja käynnistys, pysäköintianturit ja vielä suurempi yhdeksän tuuman HD-kosketusnäyttö Tämä tuo pilvipohjaista navigointia, liikennetietoja ja muita liitäntäpalveluita , Ilmapäivitykset ja langaton Apple CarPlay ja Android Auto. JBL -äänijärjestelmä voidaan lisäksi valita.
20

Lopuksi Aygo X julkaisee rajoitetun erän erityisvariantilla, joka on saatavana auton ensimmäisistä kuudesta kuukaudesta. Alkaen 19 640 puntaa, se saa matta mustat seokset oransseilla kohokohdilla, oransseja yksityiskohtia kynnyksistä ja puskureista, sisustussuunnittelut ja että sähköinen kangaskatto on vakiona. Lämmitetyt osien nahkaistuimet ja erityinen kardemumma vihreä päämaaliväri.

Qoros 3 -vierailut ovat tehneet julkisen debyyttinsä Geneven autonäyttelyssä. Kiinalainen valmistaja toimitti juuri juuri ensimmäisen auton – 3 salonkin – asiakkaalle muutama viikko sitten, ja tämä 3 luukku on sen toinen tarjous.
Viistoperä perustuu samaan alustaan ​​kuin sedan malli, mutta siinä on hieman tyylikäs kuva. Etusäleikkeen, etupuskurin ja sumuvalojen on tehty parannuksia rohkeamman ulkonäön saamiseksi. Muutokset jatkuvat sisällä uusilla sisustusväriyhdistelmillä, jotka ovat nyt saatavilla.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

QORO: t ovat saatavana neljään eritelutasoon: olemus, kokemus, kokemus plus ja eleganssi. ja laitetasot ovat erittäin anteliaita. Esimerkiksi Qorosin kahdeksan tuuman kosketusnäytön viihdejärjestelmä ja sen Qorosqloud Connected Services -alusta asennetaan standardiksi kaikissa muunnelmissa.
Huolimatta siitä, että viistoperällä on samat perusta kuin 3 salonki, viistoperällä on uusia C-pillereitä, uusi katto, takaosan paneelit ja tavaratila, takaosan ylitys on vähennetty 177 mm: lla. Se on rakennettu käyttämällä samaa erittäin lujaa terästä kuin sen isompi veli, jonka Euro NCAP tunnusti vuoden 2013 turvallisimmaksi autoksi.
Moottorit sisältävät 124 hevosvoiman 1,6 litran luonnollisesti imetyn ja 154 hevosvoiman 1,6 litran turboahdetun yksikön. Kuuden nopeuden manuaalinen ja kuuden nopeuden kaksoiskytkimen automaattivaihteistot tarjotaan, lähettäen voimaa etupyörille.
Hinnoittelusta ei ole virallista sanaa tai kun Qoros 3 -luukku saapuu Eurooppaan. Tähän mennessä Qorosilla ei ole aikomusta tarjota autojaan RHD: ssä, joten vaikka se pääsee Manner -Eurooppaan, ei todennäköisesti pääse Iso -Britanniaan lähitulevaisuudessa.