Muutin Eurooppaan 3 kuukautta sitten – nämä ovat päätrendejä, joita käytän

äänestys voi olla erittäin emotionaalinen prosessi, kuten parin viime viikon aikana täällä Yhdistyneessä kuningaskunnassa on osoittanut. En teeskennellä, että pidimme istuntoja, joita pidimme valita uuden ajoneuvopalkinnon voittajan 2016, olivat pikemminkin yhtä myrskyisiä kuin Brexit -keskustelu, mutta kuten saatat kuvata, ilmaistaan ​​joitain melko vahvoja mielipiteitä.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Nykyisten uusien ajoneuvomarkkinoiden taito -allas on erityisen syvä, joten malleiden valitseminen, jonka mielestämme on parhaiten myynnissä, oli kaukana helposta.
• Auto paljastaa uudet ajoneuvopalkinnot – voittajat
Ja tietysti tunnustamme täysin tarkalleen, kuinka välttämätöntä on saada päätökset oikein. Olemme etuoikeutetussa asetuksessa, että olemme ensimmäisiä ajamaan jokaista ilmestyvää uutta mallia, samoin kuin ymmärrämme, että monet teistä odottavat, kunnes olemme antaneet päätöksemme ennen kuin valitsemme ajoneuvon lisäysluetteloosi.
Se on suuresta syystä. Pelkästään kuluneen vuoden aikana olemme tehneet testiin noin 530 ajoneuvoa ajaen prosessissa 250 000 mailia. Joten emme ole jättäneet kiveä kääntämättä löytääksemme sadon kermaa.
Tämän vuoden kilpailijoiden ansioita ajatellessasi oli juuri sitä, kuinka nopeasti uudet ajoneuvomarkkinat etenevät, ja jopa edulliset kotitaloussuunnitelmat ovat nyt mukana edistyneessä tekniikassa, jota ei voida ajatella muutama vuosi sitten.
Uskomme, että mestari -ajoneuvojen nippu, jonka olemme koonneet 21 luokkaan, on vahvin, mitä olemme koskaan koonneet. samoin kuin kakun jäätäminen? Vuoden ajoneuvomme on todellinen kotikasvatettu tähti, joka on perustettu ja luotu täällä Britanniassa.
Itse palkittuksi titteliksi – auto paljastettiin vuoden viime viikon PPA -palkinnoissa, julkaisu Oscars – Ymmärrämme tarkalleen, kuinka välttämättömät palkinnot tunnustavat huippuosaamisen jokaisella alalla. Haluamme kuitenkin ymmärtää, mitä uskot valinnoistamme – joten ota yhteyttä alla olevaan kommenttiosaan.
Voit nähdä koko palkinnon voittajien kokoonpanon autossa paljastavat uudet ajoneuvopalkinnot täällä …

BMW on paljastanut, että se esittelee 3-sarjan salonan ja X3: n ja X4-maastoauton miedot-hybridi-variaatiot kesällä. Lausunto vahvistettiin tuotemerkin neljännesvuosipäivityksessä, jossa se omisti hiilidioksidipäästöjen vähentämisen 20 prosentilla vuonna 2019. Samankaltainen tekniikka on myös myöhemmin tänä vuonna esitetyn yhden sarjan esiintymisen vuoksi.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

48 voltin mieto-hybridijärjestelmä on tarjottu yleisesti lähtötason 5-sarjan dieselissä syksyn jälkeen viime vuonna. Siinä yhdistyvät BMW: n 187 hevosvoiman turboahdettu 2,0 litran nelisylinterinen dieselmoottori, jossa on kompakti akku sekä integroitu aloitusgeneraattori, joka tarjoaa jopa ylimääräisen 11 hevosvoiman kiihtyvyyden alla.
Kun rannikko on alle 99 mph, mieto-hybridijärjestelmä irrottaa polttomoottorin polttoainetalouden eduksi. Innovaatio sammuttaa myös moottorin, kun hidastuu 9 mph: n nopeuksista tai alhaisemmaksi hyödyntäen kineettistä energiaa, joka on kerätty, kun jarrut maksavat akkua.
Lievä hybridi-dieselin voimansiirto korvaa tasaisesti BMW: n perinteisen 2,0 litran dieselmoottorin tulevan vuoden aikana yrityksen 20D-merkitysmallissa. Päivitys antaa saksalaiselle tuotemerkille mahdollisuuden tyydyttää asteittain tiukat päästömääräykset yhdessä tulevan All-Electric IX3 -maastoauton ja vety-sähköisen X5 kanssa.
Muualla 3-sarjan alueella 318i on ojentanut kolmisylinterisen bensiinimoottorinsa tehokkaammalle 156 hevosvoiman 2,0 litran nelisylinteriselle yksikölle. Vaikka 1-sarjan viistoperä on tarjottu 187 hevosvoiman 2,0 litran dieselmoottorilla tammikuusta lähtien, se ei saa lievää hybridiapua vasta myöhemmin tänä vuonna.
Mikä on mieto hybridi? Siirry sisarukseemme DrivingElecriciin löytääksesi lisää …

Bentley on jatkanut tuotantoa rajoitetussa kapasiteetissa pääkonttorissaan Crewessa. Yli 1 700 työntekijää on palannut tehtaalle – kaikkien on nyt noudatettava yrityksen 250 hygienia- ja sosiaalisen etäisyyden ohjeiden luetteloa. Heihin liittyy brändin jäljellä olevat 500 tuotantotyöntekijää kesäkuun puoliväliin mennessä.
Mainos – viesti jatkuu alla

Tuotanto on tällä hetkellä 50 prosentin kapasiteetti, jotta Bentleyn työntekijöiden on aika sopeutua tehtaan uuteen työpolitiikkaan-vaikka yritys kasvattaa tasaisesti tuotantoa tulevina kuukausina. Bentayga ja ylösnoussut Mulsanne -linjat ovat käynnistäneet uudelleen tämän minimoituneen lähtöpolitiikan alla, ja Continental GT ja Flying Spur seuraavat ensi viikolla.

Coronavirus: Mitä se tekee autoteollisuudelle?

Osana uutta koronaviruksen välttämistä työpolitiikkaansa Bentley on suunnitellut uudelleen tuotantolinjan solut, jotta työntekijät voivat ylläpitää vähintään kahden metrin etäisyyttä toistensa välillä. Jokainen valmistusvaihe kestää nyt kaksi kertaa niin kauan, kun taas laitoksen kaksisuuntaiset toimituslinjat ja liikkumispolut on vaihdettu yksisuuntaisiin järjestelmiin.
Sivuston pesuhuoneet on määritelty uudelleen minimoimaan niitä käyttävien ihmisten lukumäärä, kun taas jokaisen työntekijän on käytettävä henkilökohtaisia ​​suojavarusteita millään tavalla – joka sisältää kasvojen kuvaukset, käsineet ja suojalasit. Jokaiselle työntekijälle sovelletaan myös säännöllisiä lämpötilan tarkistuksia.
11

Alueilla, joilla sosiaalista etäisyyttä on vaikeampaa panna täytäntöön – kuten toimistotilat ja ateriapalvelut – on uusia muovisia osioita. Bentley on myös toteuttanut paljon tiukemman puhdistusohjelman tehtaan yhteisöalueille pyrkiessään torjumaan taudin leviämistä.
Bentley Motorsin puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Adrian Hallmark kommentoi tehtaan uudelleen avaamista ja totesi: ”Nyt on ihanteellinen aika palvelun palata takaisin. Olemme ottaneet käyttöön huomattavia uusia työmenetelmiä kollegoidemme, perheidemme ja asiakkaidemme turvaamiseksi, ja olemme varmoja, että niin paljon ihmisten työtä seuraten Bentleyssä on yhtä turvallinen kollegoillemme kuin muualla.
”Meillä on vahva ostopankki, noin kahdeksan kuukauden asiakastilauksia valmistukseen, vakiintuneisiin osien tarjontareitteihin ja yksittäisiin asiakkaisiin, jotka pyrkivät vastaanottamaan uskomattomia autojaan mahdollisimman pian. Me nousemme hallittuun, mitattuun tapaan varmistaaksemme, että hallitsemme tätä jatkuvaa kysyntää, ja katsomme eteenpäin ja huolimatta tästä keskeytyksestä jatkuu matkallamme johtaa kestävää ylellisyyttä liikkuvuutta tulevaisuudessa. ”

Katso alla olevat nykyiset uudet autot, jotka erääntyy vuonna 2020 …
54

Nissan on paljastanut yksityiskohdat uudesta hybridi-voimansiirrosta, nimeltään E-Power, joka perustuu suurten myydyistä Nissan Leaf -laitteista sähkötekniikkaan, mutta bensiinimoottorilla, joka auttaa lataamaan latausta paristot.
Tuotemerkin julkaisemat kuvat osoittavat, että Nissan-huomautus on ensimmäinen auto, joka käyttää tekniikkaa, mutta kyseisen auton kanssa, joka on asetettu lopettamaan Euroopassa, se on todennäköisesti vain Japani. E-virran voimansiirto esiintyy sitten monissa todennäköisesti Euroopassa ensimmäistä kertaa uudessa Nissan Micra Superminissä.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Mikä on hybridi?
Nissanin uusi hybridijärjestelmä käyttää sähkömoottoreita pyörien ohjaamiseen. Asetuksen bensiinimoottori on käytetty vain akkujen lataamiseen. Nissanin mukaan se on pieni ja kevyt, mikä mahdollistaa järjestelmän käytön paljon kompakteissa malleissa – ja että pienempää akkua huolimatta sen sähköjärjestelmä toimii samalla tavalla kuin todellisen maailman lehdet.
Polttoainetehokkuuden sanotaan olevan samanlainen kuin “johtavat tavanomaiset hybridit”, jotka osoittaisivat noin 70mpg: n talouden luvut (Toyota Priuksen sovittaminen). Moottorin koosta ei ole vielä yksityiskohtia, vaikka tuotemerkin toimittamat kuvat osoittavat muistiinpanossa tavanomaisen etuosan asennetun moottorin pienen moottoripyörän moottorin sijasta, jota käytetään BMW I3 -alueen laajennusmallissa.
E-virran voimansiirto tulee osana Nissanin tutkimusta ja kehitystä vaihtoehtoisiksi polttoaineiksi, mukaan lukien koko sähköinen tekniikka, hybridit ja jopa SOFC (kiinteän oksidipolttokennon) polttoainesolun ajoneuvo.
Lue nyt laaja katsaus Nissan Leaf Electric -autosta …

, tyydyttää Vitronic -täytäntöönpanon perävaunun. Seuraavan kerran kun näet sellaisen, se saattaa olla sijoitettu tienvarsille ja toivot paljon paremmin, että ajat laillisen nopeusrajoituksen rajoissa.
Saksalainen teollisuusautomaatio ja verkkoliikenneinnovaatioyritys Vitronic on perustanut täytäntöönpanon perävaunun seuraavan sukupolven verkkoliikenteen valvontaan. Miehittämätön Speed ​​Cam on kytketty langattomasti, nopeasti hanauvroitava ja kiinnitetty ilkivallasta suljetulla, luodinkestävällä kuorella.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Nopeuttavat sakot: ideoita tarkalleen kuinka valittaa
5 päivän akun kestolla se voidaan jättää asettamiseen tienvarsille pitkiä ajanjaksoja ilman, että operaattori on vaatimuksia. Valokuvat sekä rikoksentekijöiden tiedot ohitetaan sitten langattomasti viranomaisten pääkonttorille salatussa syötteessä, joka on luotu tukahduttaville hakkereille.
12

Perävaunu, joka muistuttaa jonkinlaista varkain asuntovaunua, on kevyt, jotta sitä voidaan liikuttaa melkein minkä tahansa tyyppisellä autolla, jolla on hinauspalkki, samoin kuin paikallaan, sitä voidaan hallita etäkäyttöön tai vain delegoida näyttöverkkoliikenne erikseen kohdennetussa tie. Se ei kuitenkaan tarkoita puolustuskyvyttömiä, kun viranomaisten operaattorit jättävät sen.
• Kuinka saada ajokortti
Ensinnäkin perävaunun runko ja pyörät vetäytyvät vartaloon estääkseen minkä tahansa tyyppistä opportunistista varasta tai tyytymätöntä autoilijaa yrittämästä hinata sitä. Toiseksi hälytysjärjestelmä ilmoittaa heti alueellisille viranomaisille, jos perävaunua on peukaloitu ja kolmanneksi, että erityinen suojakuori on luotu seisomaan kaikenlaisia ​​hyökkäyksiä, jopa ampuma -aseista! Vaikuttaa siltä, ​​että ainoa pysyvä toimintaohjelma, joka on jätetty autoilijoille, jotka ovat järkyttyneitä täytäntöönpanon perävaunun kiinni pitämisestä, on istua tien varrella ja itkellä.

Porsche: n jälkiasennuksen nykyaikaiset viihde -näytöt, jotka ovat ottaneet käyttöön parin uudet jälkiasennusjärjestelmät, jotka ovat yhteensopivia käytännössä kaikkien sen perintöautojen kanssa, jotka on kehitetty vuoden 1965 ja vuoden 2005 välillä. Kollektiivisesti kutsutaan ”Porsche perinteiseksi viestinnän hallintaan” ( PCCM) System, nämä kaksi yksikköä lisäävät erilaisia ​​digitaalisia ominaisuuksia saksalaisen tuotemerkin moniin analogisiin autoihin – monet erityisesti Apple CarPlay sekä Android -autoyhteys – samoin kuin viralliset Porsche -perinteiset osat.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Autoille, jotka on kehitetty vuoden 1965 ja vuoden 1998 välillä (niin, se on 914, 924, 928, 944, 959, 968 sekä 911: n ensimmäiset viisi sukupolvea), Porsche tarjoaa 3,5 tuuman infotainment-järjestelmän, joka sopii Basiciin DIN-1-pääjärjestelmän kiinnitys.
Se on päivitetty versio Porsche -perinteisestä radionavigointijärjestelmästä, samoin kuin voi saada DAB+ -radiota lisäämällä nykyaikaisia ​​hyötyominaisuuksia, kuten handsfree -puhelua, ääniohjausta, päivitettyä satelliittinavigointia, Bluetooth -yhteyksiä sekä Apple CarPlay. Android-autoa ei kuitenkaan tarjota 3,5 tuuman PCCM: llä.
5

Sitä tarjotaan suuremmassa seitsemän tuuman järjestelmässä kuudennen sukupolven 911 sekä ensimmäisen sukupolven 986 Boxsterille, koska molemmat ajoneuvot tulivat tehtaalta suuremmalla DIN-2-pääjärjestelmän kiinnikkeellä. Tämä suurempi järjestelmä jakaa täsmälleen samat toiminnot kuin 3,5 tuuman järjestelmä, mutta tarjoaa kuitenkin lisätukea Android Autolle.
Porsche toteaa, että molemmat kokoonpanot on kehitetty vastaamaan niiden ajoneuvojen sisätilojen ikää, ja niihin sisältyy ajanjakson tarkkuutta ja fyysisiä painikkeita. Sellaisenaan 3,5 tuuman järjestelmä aveta 964: n Twin Rotary -keinoja, kun taas seitsemän tuuman järjestelmä jakaa täsmälleen saman kytkimen rivin 986 Boxsteristä.
Infotainment -järjestelmä ei ole yhteensopiva Porsche 356: n eikä Porsche Carrera GT: n kanssa. Kumpaakaan järjestelmää ei myöskään voida ohjelmoida toimimaan Porschen vanhempien CD -autokonergien tai Bosen Audiopilot -kohinamaksutekniikan kanssa.
Yhdistyneen kuningaskunnan kustannuksia ei ole vahvistettu, mutta eurooppalaisten kustannusten tarkasteleminen odotetaan maksavan noin 1 250 puntaa 3,5 tuuman PCCM: ltä, lukuun ottamatta asennuskustannuksia, kun taas suurempi seitsemän tuuman järjestelmä on hinnoiteltu 1 400 puntaa. Porschen navigointiohjelmistosovellus sisältyy näihin luvuihin lisäämällä 47 Euroopan maan kartoitusta.
Mitä teet Porschen perintökeskeisistä viihdejärjestelmistä? Ymmärräkaamme alla olevassa kommenttiosassa …

Pastori Maldonado on voittanut ensimmäisen Formula 1 Grand Prix -tapahtumansa Barcelonassa. Hän aloitti napasta päättymään Espanjan Grand Prix -tapahtumaan Fernando Alonso ja Kimi Raikkonenin edessä.

Maldonado ja Alonso menivät pyörä-pyörälle ensimmäiseen nurkkaan, mutta kaksinkertainen maailmanmestari otti johdon alun perin kotijoukonsa edessä.

2012 Espanjan Grand Prix kuvissa

Taistelu johtoon jatkui koko kilpailun ajan, kunnes muutamat viimeiset kierrokset, kun Alonso -renkaat pakottivat hänet luopumaan taistelusta. Maldonado sijoittui 3,1 sekuntia edellä Alonsoa, mikä antoi Williamsille ensimmäisen voiton Juan Pablo Montoyan jälkeen Brasiliassa 2004.

Kolmannen sijan Kimi Raikkonenin Lotus-joukkuetoveri Romain Grosjean jätti toisen peräkkäisen palkintokorokkeen, joka päättyi neljänneksi. Kamui Kobayashi sijoittui viidenneksi Sauberille, ennen Sebastian Vetteliä kuudenneksi.

Nico Rosberg piti kapeasti Lewis Hamiltonin seitsemännen päättymisen. Hamilton – joka oli nopein karsinnassa, mutta aloitti kilpailun viimeksi rangaistuksen vuoksi – oli vahva alku ja se oli jopa 19. ensimmäisessä nurkassa. Kierrokseen 39 mennessä hän oli yhdeksännessä. Hän jatkoi taisteluaan kentälle, mutta kamppaili kuluneiden renkaiden kanssa kilpailun lopettamiseksi kahdeksannelle sijalle.

Jenson Button ja Nico Hulkenberg täydentävät kymmenen parhaan joukon.

Päivän ensimmäiset uhrit olivat Michael Schumacher ja Bruno Senna, jotka törmäsivät kilpailun 14 kierroksella. Schumacher – joka oli tuoreella renkaiden sarjalla, joka oli pistänyt vain kaksi kierrosta aikaisemmin – meni Sennan Williamsin takaosaan.

Saksalainen päätyi soraan, kun Senna huijasi takaosan puhkeamisella ennen kuin hänet pakotettiin pysäköimään auto tielle. Luottajat ovat nyt ilmoittaneet, että Schumacherille annetaan viiden paikkainen rangaistus Monacon Grand Prix -tapahtumasta.

Sergio Perez oli pätevä hyvin aloittamaan viidennen, mutta törmäsi Romain Grosjeanin kanssa ensimmäisellä kierroksella ja poimi puhkaisun. Hän pisti ja liittyi uudelleen 24. sijalle. Hän jäi eläkkeelle kilpailusta 40 kierroksella räjähdytetyn pit -pysähtymisen jälkeen.

Vettel ja Massa saivat läpikulun seuraamuksia keltaisten lippujen hidastamisen jättämisestä. Liput olivat ulkona, kun marsalit ottivat takaisin Karthikeyanin HRT: n, joka oli pysähtynyt radan sivulle.

Charles Pic sai saman rangaistuksen sinisten lippujen huomiotta jättämisestä pian sen jälkeen. Hän veti kaivoihin ja jäi eläkkeelle kilpailusta.

Tämä tulos tarkoittaa, että Sebastian Vettel ja Fernando Alonso on sidottu valheeseen mestaruudessa 61 pisteellä, ennen Lewis Hamiltonia 53: n ja Kimi Raikkonenin kanssa 49.

Red Bull johtaa rakentajien mestaruutta 109 pisteellä, ennen McLarenia ja Lotusia 98: lla ja 84: llä.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

2012 Espanjan Grand Prix -tulokset
Sijainen
1Pastor Maldondowilliams-Renault
2fernando Alonsoferrari
3Kimi raikkonenlotus-Renault
4romeen Grosjeanlotus-Renault
5Kamui Kobayashisauber-Ferrari
6Sebastian Vettelred Bull Racing-Renault
7Nico Rosbergmercedes
8lewis Hamiltonmclaren-Mercedes
9Jenson Buttonmclaren-Mercedes
10nico Hulkenbergforce India-Mercedes
11Mark Webberred Bull Racing-Renault
12jean-ec vergnestr-ferrari
13Daniel Ricciardostr-Ferrari
14PAUL DI RESTARCE INDIA-MERCEDES
15Felipe Massaferrari
16HEIKKI KOVALAINENENCATERHAM-RENAULL
17Vitaly Petrovcaterham-Renault
18Timo Glockmarussia-Cosworth
19pedro de la rosahrt-cosworth
Ei ClassifiedSergio Perezsauber-Ferrari
Ei ClassifiedCharles Picmarussia-Cosworth
Ei luokiteltu Narain Karthikeyanhrt-Cosworth
Ei luokiteltubruno Sentawilliams-Renault
Ei luokiteltuMichael Schumachermercedes

Kia on ilmoittanut päivityskierroksen uuteen Sportage-maastoautoonsa, luomalla ostajille laajemman valikoiman ja päivittää auton nykyisiä infotainment-vaihtoehtoja.
Kaksi uutta trimmitasoa on lisätty, molemmat uudet korkean spesifiointimallit. Uusi GT-Line S -malli on esitelty istumaan olemassa olevien GT-linja-autojen yläpuolelle, ja se saa saman erottuvien urheilullisten muotoilun parannukset, mutta ylimääräisillä laitteilla, mikä tekee siitä paljon enemmän premium-vaihtoehtoa.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Parhaat risteykset ja pienet myynnissä olevat maastoautot ihanteelliset nyt
GT-linjaverhoilun kanssa jo käytetyn GT-Line S: n lisäksi lämmitetty ohjauspyörä, ajovalaisimen aluslevyt, bi-xenon-ajovalaisimet ja älykkään puiston avustusjärjestelmä. Se kulkee 19 tuuman kevytmetallivanteilla, ja se on koottu ‘jääkuutio’ -tyyliin LED-etusumuvalaisimilla ja voima-avustetulla takaluukulla.
CRDI 2,0-litran dieselmoottori löytää tiensä konepellin alle, joka on liitetty kuuden nopeuden automaattiseen. Vaihtoehtoisesti turboahdettu 1,6 litran bensiinimoottori on saatavana, ja se on seitsemän nopeuden DCT-automaattinen vaihdelaatikko. Hinnat alkavat hintaan 29 495 puntaa.
GT-Line S -auton rinnalla uusi Range Toper tulee myyntiin. KX-5-trimmi korvaa ensimmäisen painosurheilun, joka rakentaa KX-4-koristeelle kaksisävyisellä nahkaverhoilulla, elektronisella pysäköintijarrulla, satelliittikohdassa, turvaominaisuuksissa, kuten itsenäisen hätäjarrutuksen ja langattoman puhelimen latauslaatikon. Se saa 2,0 litran CRDI: n kuuden nopeuden automaattilla, ja sen hinta on 31 995 puntaa.
Lisämuutoksiin alueelle sisältävät seitsemän nopeuden kaksoiskytkimen voimansiirron käyttöönoton 1,7 litran CDRI-moottorille, joka löytyy Sportage 2- ja 3-tason autoista, uusista premium-maaliväreistä ja päivitetystä multimediaasetuksista Sportage 2: lle tai uudemmalle. Se esittelee 3D -kartoituksen SAT -NAV -järjestelmään sekä Apple CarPlay ja Android Automobile -yhteensopivuus.
Lue arvostelu täältä uuteen Kia Sportageen.

Lister on paljastanut ensimmäiset kuvat ja tekniset tiedot aivan ensimmäiselle kokonaan sähköajoneuvolle yrityksen 65-vuotiaan merkin käyttämiseksi.
Suv-e-konseptiksi kutsuttu uusi muotoilu on Listerin erittäin oma jaguar I-PACE, samoin kuin liiketoiminta pyrkii luomaan rajoitetun tuotantotoiminnan odotettavissa olevan kiinnostuksen kohteena asiakkailta ja ennakkotilausta.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Myynnin hienoimmat sähköajoneuvot ihanteelliset nyt
Lister on tarkistanut I-PACE: n sisällä, ulkopuolella kuin metallin alla. Paljon tietysti ajoneuvo saa aggressiivisen uuden BodyKitin valitakseen tavanomaisen brittiläisen kilpa-ympäristöystävällisen maalitehtävänsä sekä tavaramerkkien keltaiset Lister-kohokohdat.
3

Etupuskuri on nyt valmistettu kokonaan hiilikuidusta, ja urheilee useita uusia aggressiivisia leikkauksia sekä ilmaaukkoja, jotka auttavat aerodynaamisella taitolla ja jäähdytyksellä, kun taas etujakaja, konepeitteet, takapuskuri, takaspoileri ja Materiaalista on myös tehty uusi takajakaja painonsäästöä ajatellen. Kaiken kaikkiaan SUV-E-idea on 100 kg kevyempi kuin I-PACE, johon se perustuu, katkaisee asteikot 2 033 kg: n nopeudella.
Pyöräkaarit on pitkitetty tarjoamaan ajoneuvolle laajemman asenteen, kun taas kaaret ovat myös talossa uusille titaanien pyörille. Niiden takana on uudet hiilikeraamiset jarrut, samoin kuin täysin säädettävä, alempi jousitus.
Sisällä SUV-E saa mittatilaustyönä valmistetun Nappa-nahkaisen sisustuksen, samoin kuin Lister toteaa, että ostajilla on vaihtoehto 60 nahkaväriä ja 200 ommelma väri, josta valita. Samoin, vaikka idea on Britannian kilpavihreässä, asiakkaat voivat maalata ajoneuvonsa minkä tahansa tyyppisiä värejä, joita he haluavat.
Lister ei ole tarjonnut minkäänlaista mekaanisia muutoksia I-PACE: n perustaajuuteen, joka lähettää virtaa kaikille neljälle pyörälle, joissa on kaksi sähkömoottoria, jotka toimittavat 90 kWh akkua.
Yrityksen mukaan voimansiirtoa voidaan muokata ohjelmistosovellusten päivityksellä, mikä johtaa ylimääräiseen virtaan ja vääntömomenttiin; 0-60MPH: n arvioidaan kestävän neljä sekuntia litteä, mutta Lister ei ole paljastanut minkäänlaista muutoksia ajoneuvon enimmäisvalikoimaan yhdellä varauksella. Hintojen, on asiakaskorko osoittaa, että maastoauto-e on rakennettu, arvioidaan alkavan 125 000 puntaa.
Pidätkö Listerin kahvan jaguar i-pace -sovelluksen ulkoasusta? Ymmärrämme ajatuksesi alla …

Renault Clio juhlii 25 -vuotisjuhliaan tänä vuonna ja merkitsemään tilaisuutta, jolla meillä on mahdollisuus yhdelle onnekkaalle lukijalle päästä pyörän taakse.
Olemme ryhtyneet Renaultin kanssa tarjotaksemme viimeisimmän Dynamique S -mallin – täydellisenä avaimeton pääsy, pysäköintianturit ja Renaultin mediajärjestelmä – kuuden kuukauden ajan.
• Napsauta tätä päästäksesi
Palkinto -auto on varustettu DCI 90 -moottorilla, joka väittää talouden lukumäärän 85mpg säteilemällä vain 85 g/km.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Renault tarjoaa kolmannen osapuolen, palo- ja varkausvakuutuksen luotonannon ajan ja tarjoaa ilmaisen polttoainesäiliön osana palkintoa, jotta voit nauttia viistoperä heti, kun keräät sen jälleenmyyjältäsi.
Jos sinulla on mahdollisuus voittaa avaimet Renault Clioon kuuden kuukauden ajan, täytä vain palkintovetolomake täällä. Kilpailu päättyy 1. lokakuuta 2016.
• Napsauta tätä saadaksesi täydet ehdot ja ehdot