Muutin Eurooppaan 3 kuukautta sitten – nämä ovat päätrendejä, joita käytän

Alfa Romeo on ilmoittanut, että se on ennätyksellinen Stelvio Quadrifoglio maastoauto laskeutuu Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ensi kesänä. Virallinen hinta ei ole vielä ilmoitettu, mutta odotetaan olevan noin 65 000 puntaa.
Stelvio on italialaisen marquen ensimmäinen maastoauto 107-vuotisessa historiassaan. Syyskuussa Quadrifoglio-malli asetti nopeimman maastoauton ennätyksen surullisen Nurburgring Nordschleife Racetrack -kadun ympärille, napauttaen 12,8 mailin radan 7 minuutissa 51,7 sekunnissa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

• Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Review
Se voitti edellisen levyn, jonka Porsche piti Cayenne Turbon kanssa kahdeksan sekuntia. Italialainen kilpa-kuljettaja Fabio Francia suoritti ennätyksellisen kierroksen 12,8 mailin radan ympärillä etäisyyskvadrifogliossa, jota saa 2,9 litran twin-turbo V6, joka tuottaa 503 hevosvoimaa ja 600 nm vääntömomenttia.

Ferrari-johdetun Twin-turbo V6: n mruntin kanssa Stelvion nelikorvausversio sisältää aktiivisen jousituksen, jossa on kaksinkertainen toiveiden etujousitus ja monilinkkijousitusjärjestelmä takana.
Quadrifoglio on varustettu Alfa Romeon uudella nelivetoisella järjestelmällä, joka jakaa 503 hevosvoiman mahdollisimman tehokkaasti. Kuuma maastoauto on myös vääntömomentin vektorien standardi tehokkuuden ja vääntömomentin levittämiseksi vastaavasti.
• Parhaat 4×4- ja maastoautot myynnissä juuri nyt
ALFA on myös varustanut rungon domeenin ohjauksen (CDC), joka toimii nelikulmaisena aivoina ja toimii vääntömomentin vektorien ja nelipyöräisten järjestelmien rinnalla sekä Alfa Romeon DNA Pro-ajotilan valitsimella.
16

Hiilikeraamiset jarrut on asennettu Stelvio -kvadrifoglioon yhdessä Alfa Romeon uuden integroidun jarrujärjestelmän kanssa, joka yhdistää vakaudenhallinnan tavanomaisella jarrutusteholla.
• Nopein Nurburgring -kierrosajat
Sisustus on vuorattu nahkalla ja hiilikuitupalat on pistetty matkustamon ympärille, ja Alfa asentaa uuden 8-8-tuumaisen viihdejärjestelmänsä, joka on yhteensopiva Apple CarPlay- ja Android Auto -sovelluksen kanssa.
Parantaako tämä tietue Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglion valtakirjoja? Kerro meille alla!

kuvat, jotka osoittavat Fiatin tulevan 500x -maastoauton korin, ovat esiintyneet verkossa, antaen muutamia paljon enemmän vihjeitä siitä, kuinka kompakti maastoauto näyttää.
On selvää, että tuotantolinjan varhaisessa vaiheessa vain osa korista on paikallaan, mutta yleinen muoto on paljon helpompaa tehdä kuin voimakkaasti naamioitussa 500X: ssä, jonka saimme testata tiellä aiemmin tässä kuussa.
Mainos – viesti jatkuu alla

Kuten huomaat, konepellit ovat pidempi ja vähemmän kaareva kuin Fiat 500, vaikka perheen samankaltaisuus ylläpidetään pyörteillä pyöristetyillä ajovaloilla – jotka otetaan huomioon etuosassa sijaitsevilla leikkauksilla.
Fiatin tehtaalla Melfissä, Italiassa, näissä valokuvissa on myös veistettyjä linjoja, jotka kulkevat alempien kyljen varrella, samoin kuin pullistumispyörän kaaret – kuten 500 litran MPV: llä.
Tämä yleinen suunnittelukieli on tuskin yllättävää. Se ei vain yhdistä Fiatin uuden maastoauton 500 alueelle, vaan sekä X- että L-variantit on rakennettu Fiat-Chryslerin ”pienellä leveällä” alustaan.
500X: n sisarautoa, Jeep Renegade, tukee myös tämä runko, ja se voidaan nähdä näiden kuvien taustalla erillisellä tuotantolinjalla. Se ei todennäköisesti ole ainoa samankaltaisuus yhteistyöautojen välillä, ja myös samanlaisten moottorin kokoonpanojen odotetaan-mukaan lukien 2,0 litran diesel, joko 136 hevosvoiman tai 165 hevosvoiman.
Vaikka kypsyttämättömät kuvat eivät ole virallisia, olemme melko varmoja siitä, että ne ovat todellinen kauppa, koska ne ilmestyivät diaesityksillä, joita käytettiin FCA: n viiden vuoden tuotesuunnitelman hahmoihin.
Orava erillisessä esityksessä oli jälleen yksi paljastava kuva, mikä osoittaa, mikä näyttää olevan virallinen 500x -tunnus. Melko tavanomainen 500L: n inspiroima muotoilu vuoti aiemmin tänä vuonna, mutta nyt on selvää, että myös värimaailma noudattaa samaa mallia.
Virallinen debyytti Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa on mahdollista, ja 500x on tarkoitus myydä vuoden loppua kohti.

Ford on ilmoittanut oman hyväksyttyjen runko-, moottori- ja kosmeettisten suorituskykyosiensa Fiesta St, Focus St ST: n ja RS: n ja Mustangin suhteen. Viralliset jälkimarkkinoiden suorituskykypäivitykset tulevat monista Fordin viritysasiantuntijoista, kuten Roushista, ja kaikki ovat Fordin takuu.
Fordin valikoima Mustang GT saa moottorin päivityksiä suorituskyvyn kalibroinnin tehopakkauksilla, joita käytetään kolmessa eri vaiheessa. Se voi lisätä 5,0 litran V8: n REV-rajoittajan-7500 rpm tavanomaisen moottorin 6500 rpm: n päässä. Roushin superlaturipakkaus voidaan myös määrittää, mikä lisää tehoa 412 hevosvoimasta yli 592 hevosvoiman. Tähän mennessä näitä osia ei kuitenkaan ole homologisoitu tienkäyttöön.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Parhaat kuumat luukut saadaksesi nyt
Mustangin päivitykset sisältävät myös Borlan ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakokaasun vaihtoehdon, joka on saatavana 2,3 litran ja 5,0 litran V8-malleille.
Kaikille malleille on saatavana säädettävä coilover strut- ja iskunvaimenninsarja, joka pudottaa ajokorkeuden 40 mm. Kevyet 17- tai 19-tuumaiset kevytmetallivanteet sisältävät myös osana Hot Focus- ja Fiesta-mallien päivityksiä ja tuo 15 prosentin painonsäästö tavanomaisten pyörien yli.
Ford sisältää myös aiemmin ilmoitetun ‘Drift Stick’ yhteistyössä Rallycross -autoilijan Ken Blockin kanssa, joka voidaan määrittää Focus Rs: ssä. Rally-tyylistä käsijarruvipua voidaan käyttää ilman pitoa ja se voi lukita takapyörät eristettynä 4×4-autoon käsijarrun käännöksiin. Se toimii samanaikaisesti kuuman luukun ajotilan kanssa.
Mitä mieltä olet Ford RS -suoritusosien alueesta? Kerro meille kommenteissa …

. Tässä on vielä paras ulkonäkömme uudesta Skoda Fabiasta, joka on asetettu Skodan osastolle Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa. Näistä uusista laukauksista on selvää, että Fabia on ojentanut edeltäjänsä pyöreän reunan muotoilun paljon kulmaisemmalle ilmeelle, joka on koristeltu terävillä geometrisilla muotoilulinjoilla. Se on vähemmän radikaalia kuin Skodan suunnittelutiimi vihjasi aluksi Vision D -konseptin puhtaan pintakäsityksen vuodesta 2011 tuotantoon.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Suorapeitteiset ajovalot Boodend on laajempi, ohuempi säleikkö, joka liittyy selvästi Skoda Rapidin ja Octavia-perheen kasvoihin. Nämä teemat ovat ilmeisiä myös auton bootlidissa, kun kolmion muotoinen muotoilulinjat ovat numerolevyn molemmin puolin. Naamiota peittää takavalot, joiden odotetaan seuraavan suuremman Octavia-mallin neliömäistä LED-johtamaa suunnittelua.
Tunnettu ulkonäkö naamioi kasvuvauhti: Uusi Fabia on suurempi kuin melko laattapuolinen nykyinen auto, mutta myös alhaisempi, avustaen sekä ulkonäköä. Skoda vihjaa myös uusi auto on kevyempi, mutta se ei ole puhtaan leikatun ihon alla olevan älykkään alustan ansiosta-uusi Fabia kierrättää nykyisen VW Polon ja Audi A1: n ‘PQ’ -arkkitehtuurin sen sijaan, että käyttäisi kutistuvaa versiota Uudempi MQB -alusta.
Turboahdettujen 1,2 ja 1,4 TSI-moottorien tulisi muodostaa alueen selkäranka yhdessä 1,6 TDI-dieselin ja polttoaineen käynnistämisen “vihreän”-sivuston kanssa. Skoda voisi hyötyä myös uudesta 1,0 litran kolmisylinterisestä moottorista VW, joka on tuotu Polo-kokoonpanoon sen viimeaikaisessa kasvojenkorotuksessa.
Valitettavasti Hot Hatch -faneille tämä kulmainen uusi Fabia ei kuttele nopeampaa VRS-varianttia. Nykyisen auton siirtyminen bensiinitehoon sen dieseljuurista ja itsepäinen kieltäytyminen tarjoamasta manuaalista vaihdelaatikkoa on yhdistänyt heikentävän myynnin, joten odotetaan, että Skoda keskittyy tarjoamaan paljon enemmän lisävarustepaketteja, joissa on värilliset trimmi- ja natty -pyörät uudelle fabialle, eikä sen sijaan Out-and-Out Suorituskykyvariantti.

2021 Kaupallinen autonäyttely merkitsi Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35: n debyyttiä, uuden version nykyisestä D-Maxista, joka lisää aggressiivista uutta ilmettä ja parannetaan -Rad -kyky. Arctic Trucks on aikaisemmin työskennellyt taikuutensa edellisen sukupolven D-Maxissa, mutta tämä on ensimmäinen kerta, kun olemme nähneet AT35-muunnoksen lisätty uuteen malliin, joka lanseerattiin Yhdistyneessä kuningaskunnassa vuoden 2021 alussa.
Mainos – viesti jatkuu alla

D-Maxiin muutoksiin sisältyy vahvistetun rungon lisääminen, Bilstein-suspensio ja ne suuret halkaisijat 35 tuuman renkaat yksinoikeisiin kevytmetallivanteisiin. Laajemmat pyörät peittävät renkaat, kun taas laajennetut käynnissä olevat levyt auttavat pääsyä korotettuun kaksoisnab-sisätilaan.

Ford Ranger vs Isuzu D-Max

Sisällä on arktisten kuorma-autojen merkkisiä niskatuet, lattiamatot ja kynnyskansot, kun taas loput ohjaamosta on runsaasti varustettu, koska AT35 perustuu huippuluokan V-Cross-verhoiluun.
Ihon alla AT35 käyttää samaa juoksukonetta kuin muu D-Max-alue. Tämä osoittaa, että sillä on 162 hevosvoiman 1,9 litran diesel ja kytkevä nelipyöräinen asema. Taka-diff-lukko on saatavana, joten ainoa rajoittava näkökohta tämän kuorma-auton maastoajoneuvoon on sen ylimääräinen leveys.
Isuzu väittää, että D-Maxin turvallisuusominaisuuksien sarja, joka auttoi sitä ansaitsemaan viiden tähden Euro NCAP -luokituksen, ovat edelleen ehjät, joten kaista-avustaja, eteenpäin törmäyshälytys ja autonominen hätäjarrutus ovat kaikki mukana.
16

ISUZU UK: n toimitusjohtaja William Brown kommentoi ”On ilo työskennellä arktisten kuorma -autojen kanssa tämän prototyypin suhteen uuden AT35: n käynnistämisen kehittämisessä. Aivan uuden D-Max-lanseerauksen menestyksen jälkeen vuonna 2021 tuntuu erittäin mielenkiintoiselta käynnistää uusi uusi auto vuonna 2022. Halusimme rakentaa D-Maxin vahvuuksiin tehdäksemme erittäin toivotun ja erittäin pätevän 4×4-nokan Ja olemme niin tyytyväisiä tulokseen. Käyttämällä Arctic Trucksin erinomaista tietoa D-Maxin erinomaisten kykyjen rinnalla AT35 on todella vaikuttava kuorma-auto. ”
Hinnat julkistetaan lähempänä AT35: n lanseerausta vuonna 2022, mutta odotetaan sen käskevän palkkiota V-Cross-mallin suhteen, joka on vajaat 40 000 puntaa.

Isuzu d-max apuohjelma
CV-näyttelyssä paljastettiin myös uusi alusta-ohjaamon muuntaminen D-Maxille. Apuohjelman Tipper-muuntaminen on suorittanut muuntamisasiantuntijan TGS, joka on ottanut laajennetun CAB D-Max -sovelluksen ja lisännyt alumiinikuormitusvuoteen, joka nostetaan käyttämällä hydraulista tunkkia kaksoistoiminnan saksahissillä.
Tätä voidaan käyttää etäisyydestä etäjohdon ansiosta, joka osoittaa, että sinun ei tarvitse seisoa ihanteellisena Tipperin vieressä, kun se on toiminnassa. Show -kuorma -autoon asennettuna on myös ilmajousitusjärjestelmä, joka lisää mukavuutta samalla, kun kuorma -autojen brutto -autopaino on 3,5 tonnia, mutta säilyttäen silti yhden tonnin hyötykuorman.
Katso parhaat myytävänä olevat kuorma-autot nyt …

neuvostoissa ympäri Yhdistynyttä kuningaskuntaa ovat nostaneet satoja miljoonia puntia käyttämällä CCTV: tä ajoneuvojen pysäköinti- ja liikenteen sakkojen myöntämiseen teollisessa mittakaavassa.
Tutkimusryhmän Big Brother Watchin saamat tiedot tietojen vapauden pyynnöstä paljastivat, että neuvostot määräsivät noin 312 miljoonaa puntaa kiinteitä rangaistusilmoituksia liikennerikoksista maaliskuun 2008 ja maaliskuun 2013 välisenä aikana.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

He havaitsivat, että useat paikallisneuvostot käyttivät CCTV -kameroita liikennerikoimien ja ristiriitojen seuraamiseen – noin 36 paikallisviranomaista käytti staattista CCTV: tä, kun taas vähintään 58 paikallista viranomaista käytti mobiili CCTV: tä.
• Vakuuttamattomat kuljettajat pakenevat pienillä sakkoilla
Matkapuhelinten CCTV: tä käyttävien paikallisneuvostojen lukumäärä on kasvanut 87 prosenttia vuodesta 2009 huolimatta hallituksen käytännesäännöistä, joissa korostetaan, että CCTV: tä tulisi käyttää vain säästeliäästi liikennerikoksien kaappaamiseen.
Paikallishallinnon ministeri Brandon Lewis sanoi: ”On selvää, että CCTV: tä käytetään keräämään rahaa kaupungintalojen teollisuusmäärissä, mikä rikkoo perustuslaillista periaatetta, jonka mukaan sakkoja ei pidä käyttää tulolähteenä.”
Lontoon kaupunginosat hyötyivät eniten myöntämällä noin 90 prosenttia näistä sakoista – vastaava noin 285 miljoonaa puntaa. Camden ansaitsi eniten tuloja, kun taas Ealing, Lambeth, Westminster ja Harrow seurasivat tiiviisti takana.
• Ison -Britannian numerolevyt voidaan romuttaa uuden EU: n lain nojalla
CCTV: n valvontahuoneissa istuvat liikennehallinnot ovat saattaneet antaa joitain lippuja laittomasti noudattamatta oikeudellista prosessia vuoden 2000 tutkintavaltuuksien lain nojalla suunnatut valvontatoimet.
Big Brother Watchin apulaisjohtaja Emma Carr sanoi: ”Hallituksen tulisi kiireellisesti tutkia, onko kameroiden käyttö autoilijoiden snoopiin tai ei valvontalakeja, etenkin jos liikennehuoneisto istuu valvontahuoneessa etsien autoilijoita lippuun.
“Se, että mikään neuvosto ei julkaise asianmukaisia ​​tilastoja siitä, kuinka näitä kameroita käytetään kohokohtia, että monet tietävät, että niiden CCTV -operaatio on rahan keräämistä, ei yleistä turvallisuutta.”
Paikallishallinnon yhdistyksen talouden ja kantolautakunnan puheenjohtaja Peter Box kiistää nämä väitteet: ”On turhauttavasti tuttua kuulla Big Brother Watchin jälleen käyttävän myyttiä, jonka mukaan neuvostot täytäntöön ajoneuvojen pysäköintia koskevat määräykset vain kerätäkseen rahaa.

“Liikenneturvallisuuskampanjat, koulut, vammaiset ja jalankulkijoiden hyväntekeväisyysjärjestöt ja neuvostot ovat kaikki kokoontuneet varoittamaan hallitusta siitä, että CCTV -ajoneuvojen pysäköintivalvontaten kieltäminen asettaa koululaiset ja vammaiset jalankulkijat vaaraan ja heikentävät liikenneturvallisuutta.”