Posted on Leave a comment

Uusi Audi Q8 E-Tron vahvistettiin julkaisua varten vuonna 2026

Audi lisää koko Q8-e-tron-mallin kokoelmaansa maastoautoon, joka korvaa olemassa olevan E-tronin, kokoonpanoon vuonna 2026. Maastoaine tuotemerkin kokoonpanossa.
Uusi Audi Q8 E-Tron perustuu todennäköisesti samaan PPE-alustaan, joka tukee pian paljastettua Q6 E-Tronia; Audi ja Porsche kehittää PPE: tä yhdessä ja kehittää entistä enemmän brändin sähkötekniikkaa premium-segmentissä, joka perustuu Audin E-Tron GT: n kehittämiseen, joka jakaa J1-alustan Porsche Taycanin kanssa.

Uusi 2022 Audi A8: Ison -Britannian hinnat ja tiedot paljastettiin

Tämä tarkoittaa, että uudessa Q8-e-tronissa on samanlainen 800 voltin sähköjärjestelmä kuin kallein Audi- ja Porsche EVS, joka on yhteensopiva DC: n nopean latausnopeuden kanssa, joka on jopa 270 kW Audin omien tietojen mukaan alustalla. Akun koosta riippuen (yksityiskohdat ovat vielä vahvistamaton) tämä voisi tuottaa viiden – 80 prosentin latauksen alle 25 minuutissa.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Koska Q6-e-tron tarjoaa todennäköisesti yli 380 mailin etäisyyttä täydellä latauksella, Q8 E-Tronin akun koosta riippuen se voi jopa hävittää tämän kuvan.
Kaksi maastoautoa käyttävät todennäköisesti samoja voimansiirtoja ja voivat kuljettaa kaksoottorin, nelivetoisen järjestelmän E-Tron GT: stä. Tässä autossa perusmalli tarjoaa 469 hevosvoiman (tai 523 hevosvoiman ollessa kiinnitetty), kun taas suorituskykykeskeinen RS-versio voisi vastata RS E-Tron GT: n 636BHP-lähtöä.
Toisin kuin Q6-e-tron (joka kootaan Ingolstadtissa), Q8 E-Tron rakennetaan Audi’s Plantiin Brysseliin, joka käsittelee tällä hetkellä E-Tron- ja E-Tron Sportback -maastoautojen tuotantoa. Kun e-tron-alue saavuttaa elämänsä lopun vuonna 2025, tehdas retoloidaan uuden Q8 E-Tronin ja yrityksen seuraavan sukupolven PPE-arkkitehtuurin mukaan.
Audi ei ole vielä julkaissut kuvia uudesta Q8-e-tronista, mutta odotamme, että EV sisältää brändin EV-tyylivihjeitä, mukaan lukien SLIM-ajovalaisimet, tyhjennetyt säleikkö ja paksuja mittasuhteita, jotka olemme jo nähneet yrityksen kanssa Pienin sähkömaastoauto, MEB-pohjainen Q4 E-Tron, samoin kuin tulevan Q6 E-Tronin vakoojakuvia.

Odottaa, että Audin uudessa lippulaivamaastoautossa on runsaasti edistynyttä tekniikkaa ja rohkeaa uutta mallia, joka voisi saada inspiraatiota yrityksen Grandsphere -konseptista, ottaen käyttöön joitain Audin vasta kehitettyjen MMI -kosketusvapaiden reaktiojärjestelmien ominaisuuksia. Tämä lisää ilmastofunktioiden eleiden hallintaa ja lisää itsenäisen kuljettajan tukitekniikan määrää – mahdollisesti tason 3 järjestelmään asti lainsäädännöstä riippuen.
Napsauta nyt tätä lukeaksesi kaikki viimeisimmät uutiset Audi Grandsphere -konseptista …

Posted on Leave a comment

DS vahvistaa kuuden auton lajikkeen sekä nopeammat lippulaivat

Citroenin itsenäinen DS-huippuluokan käsivarsi, joka kasvaa kuusi mallia, Auto paljastaa voi vahvistaa. Puhuessaan meille vuoden 2014 Pariisin autonäyttelyssä DS: n toimitusjohtaja Yves Bonnefont vahvisti, että painopiste on suurempien salonien ja maastoautojen kanssa, jotka on suunnattu erittäin tuottoisille ja nopeasti kasvaville Kiinan markkinoille.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

“Meillä on DS: n kasvustrategia, joka kaksinkertaistaa lajikkeen kolmesta tuotteesta kuuteen”, Bonnefont sanoi. ”Nykyään Euroopassa meillä on kolme mallia: DS3, DS4 ja DS5. Kiinassa meillä on kolme paikallisesti luotua mallia – DS5, DS5 LS ja DS6 – samoin kuin lisäämme kolme maailmanlaajuista tuotetta, joita tarjotaan sekä Isossa -Britanniassa että Kiinassa. Suurempia malleja on tulolakaat, samoin kuin keskitymme 200 megaatioon ympäri maailmaa. ”
Sitten DS: n toimitusjohtaja yksityiskohtaisesti tarkalleen kuinka uuden tuotemerkin jälleenmyyjäverkosto muodostuu. “DS ei olisi menestys, jonka se on, ja 500 000 ajoneuvoa myydään, ellei se olisi Citroen -jälleenmyyjäverkoston kestävyyttä”, hän selitti. ”Olisi hullua olla edelleen näiden varojen hyödyntämistä, mutta meillä on kuitenkin kolme erilaista muotoa.
”Ensinnäkin DS -brändille on omistettu” DS -kaupat ”. Sitten meillä on ‘DS-salongit’-200 neliömetrin alue Citroen-jälleenmyyjällä eri sisustuksen kanssa sekä valaistus sekä erityisesti koulutettu henkilöstö omistautuneelle DS-kokemukselle. Viimeiseksi meillä on ‘DS Corners’ – samanlainen kuin mitä meillä on tänään, pienellä alueella DS -malleille. Levitämme nämä kolme tyyliä seuraavien kolmen tai viiden vuoden aikana. Kiinassa meillä on 100 DS -myymälää ensi vuoteen mennessä – tällä hetkellä meillä on 66. ”
Sitten Bonnefont hahmotteli suunnitelmiaan tarjota DS-malleista korkeamman suorituskyvyn versioita, kun ensisijainen kotitalous on perustettu. “DS: n kanssa haluamme olla oma alueemme”, hän sanoi. ”Monet premium -kilpailijoistamme keskittyvät raa’an mekaaniseen voimaan, mutta se ei ole markkinoilla malli. Uskomme, että markkinat kehittyvät eri tavalla, samoin kuin haluamme integroida avantgarde-tyylin huippuluokan ja tekniikan kanssa.

”Tämä on tuotemerkin ydinalue, mutta silloin meillä on tyylikäs versio [S], kuten DS3 -kilpa, koska uskon, että on tärkeää, että alueella on tyylikkäitä versioita. Emme halua asettaa tuotemerkkiä urheilullisuuden ollessa DS: n keskeinen tavaramerkki, mutta kaikilla DS -lajikkeen ajoneuvoilla on tyylikäs versio. ”
Bonnefont kieltäytyi vetämästä tulevien DS-kilpa-koneiden yksityiskohtia, mukaan lukien todennäköisyys käyttää hybriditehoa sähköisesti tehostettuun kiihtyvyyteen.
Citroenin edustaja vahvisti myös, että liiketoiminta on omistautunut DS3 WRC: n kilpailuun, kun jälleen maailmanrallin mestaruuskilpailuissa vuonna 2015, mutta ei ole vielä tehtävä päätöstä, jatkaako DS3 edelleen VW: n että Fordin taistelua Rally Honors for Tämän vuosikymmenen jälkipuoliskolla.

Posted on Leave a comment

“Muut tuotemerkit huomaavat: Jos Tesla tekisi vetyautojen tankkaamisen ei olisi ongelma”

Laajennettu matka Yhdysvaltojen länsirannikolle LA -moottorinäyttelyn jälkeen sisälsi ajomatkan Santa Monicasta Phoenixiin ARIZONA – Yhteensä 386 mailia päivässä – Tesla -mallissa S. Sähköinen auto ei ole sitä, mitä yleensä valitset tällaisen pitkän aikavälin, mutta voit nähdä videon matkani täällä.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Se, mikä teki matkasta niin mielenkiintoisen, ei ollut vain itse auto (levylle, se on uskomatonta tekniikan huippuosaamista), vaan ensimmäinen todellinen kokemukseni Teslan Supercharger Network -verkoston käytöstä-yrityksen ilmainen nopea laturi.
• “Autoilijoille nykyään vetyautot ovat merkityksettömiä”
Yhdessä latausasemassa tapasin omistajan, joka oli peittänyt autossaan 40 000 mailia, matkustaen Yhdysvaltojen pituuden ja leveyden. Hän rakasti autoa, mutta mikä parasta, pitämällä kiinni superlatureista, hänen ei tarvinnut maksaa senttiä sähköstä!
LA-näyttelyä hallitsivat vetykäyttöiset autot, mutta merkittävin keskustelupiste ei ole itse auto, se on toiminnan puute infrastuktuurin lisäämiseen. Ja tässä meillä on stand-off: autoyritykset ovat valmiita, mutta hallitukset haluavat jättää asiat julkiselle sektorille.
• Tesla Model S Road Trip -videoblogi
Kaasuyhtiöt voivat tuottaa vetyä, mutta eivät ole jakeluasiantuntijoita, kun taas vähittäiskaupan polttoaineen – öljy -yhtiöiden – asiantuntijat tekevät erittäin hienosti bensiinin ja dieselin kanssa.
Mihin Tesla tulee sisään. Pomo Elon Musk ei halua tehdä vetyautoa, mutta Tesla on osoittanut, että ottamalla jonkin verran vastuuta sähköautojensa lataamisesta, niistä tulee yksinkertaisempia käyttää ja jopa paljon suositumpia. liittyi ajatteluun. Joten olkaamme joitain muista autoyrityksiltä – entä vedyn tankkaaminen jälleenmyyjissä? Nyt on idea …
Luuletko, että Tesla-tyylinen polttoaineinfrastruktuuri on välttämätöntä vetyautojen menestykselle? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …

Posted on Leave a comment

Uusi Bosch Tech leikkaa dramaattisesti diesel -NOX -päästöt

Dieselpäästöjen hallinnassa läpimurto, jonka avulla dieselautot voivat alittaa typpioksidin (NOX) tulevat rajat käytännössä 90 prosentilla.
Autojen ei pitäisi tällä hetkellä päästä paljon enemmän kuin 168 mg/km (milligrammaa kilometriä kohti), ja vuonna 2020 tämä raja laskee 120 mg/km reaalimaailman ajokokeissa ja 80 mg/km laboratorion arvioinnissa. Mutta Boschin kehittämä uusi tekniikka antaa Diesel VW -golfille mahdollisuuden päästä vain 13 mg/km NOx: ta sekoitetuissa ajo -olosuhteissa, mitattuna viimeisimpien RDE -paradigmien avulla.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Diesel -ansioluettelot voivat vahingoittaa taloutta
Jopa kaupunkiajoissa, joissa NOx -päästöt ovat yleensä korkeammat moottorin alhaisten lämpötilojen takia, Boschin järjestelmä leikkaa ne 26 mg/km – käytännössä viidesosa tulevien 2020 rajojen sallimista tasoista. Tärkeää on, että Boschin testit suoritettiin reaalimaailman olosuhteissa, ei laboratoriotesteissä-mikä tarkoittaa, että ne heijastavat tämän tekniikan NOX-autojen tasoja, jotka olisivat kykeneviä pääsemään autoilijoiden ajaessaan.
Vaikka auto Bosch käytti uuden järjestelmänsä kehittämiseen, oli VW -golf, mutta sen moottorin muutokset olivat niin merkittäviä, että yritys viittaa autoon “alustan demonstraattorina”. Boschin voimansiirtopäällikkö tohtori Rolf Bulander kertoi Car Expressille: ”Me kunnosimme tätä moottoria kokonaan, koska halusimme moottorin, jota ei liitetä tuotemerkkiin. Tämä ei ole VW -moottori, tämä on yleinen moottori. ”

Posted on Leave a comment

Peugeot Quartz -konsepti debytoi Pariisin

Peugeotissa paljastanut kvartsikonseptin Pariisin autonäyttelyssä-ja urheilullinen ristikkäin antaa meille välähdyksen seuraavan sukupolven 3008: n muotoilusta. Korkean ratsastavan MPV: n on tarkoitus muuttua enemmän Qashqai-kiertäväksi premium-crossover-maastoautoksi myyntiä varten.
Peugeot 308: ta perustavan EMP2 -alustan perusteella kvartsi on muotoiltu Peugeotin viimeisimmällä suunnittelukykillä, joka debytoi ensin Pekingin moottorinäyttelyn Exalt -konseptissa. Tämä tarkoittaa valtavia saannit, terävät reunat, pystysuoran 3D -säleikön ja talteenotetut ajovalot.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Matala ikkunaviiva ja jyrkästi harava takanäyttö – täydellisenä jaetulla spoilerilla – paljastavat kvartsin, jolla on urheilullinen osuus malleista, kuten Range Rover Evoque tai BMW X4. 4500 mm pitkä, se istuu jossain evoquen ja X4: n välillä koon suhteen. Se on myös noin 100 mm pidempi kuin Qashqai.
Sisustus on puhtaan ja yksinkertaisen I-CockPit: n kehitys, joka löytyy 308: sta. Peugeot on pitänyt painikkeiden määrän ja siirtyy minimiin, kun kuljettajat saavat tietoa head-up-näytön kautta. Kompakti ohjauspyörällä on indikaattoreita, ajotiloja ja vaihdevaihtoja, ja materiaalit, kuten nahka, komposiitit ja basaltti, antavat matkustamolle ylellisen viimeistelyn.

Posted on Leave a comment

Skoda Enyaq IV Electric Suv saa 2022 päivitystä nopeammin latauksella

Skoda on tehnyt muutaman version Enyaq IV -kokoonpanoon vuodelle 2022, jotka lupaavat tehdä EV: stä mukavamman elää. Parannuksia ovat ylimääräinen turvallisuustekniikka, lisää mukavuusominaisuuksia ja tuki nopeammille latausnopeuksille koko mallistoon. Hinnat alkavat 34 850 puntaa Enyaq IV 60: lle ja 39 465 puntaa pitkän kantaman enyaq IV 80.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Suurin päivitys vuoden 2022 mallivuodeksi Enyaq on Skodan latausjärjestelmän säätö. Nyt lähtötason Enyaq IV 60 voi hyväksyä jopa 120 kW: n latausnopeudet, mikä on melko suuri parannus vanhan mallin 100 kW: n järjestelmään nähden. Myös etäisyyden Enyaq IV 80 -sovelluksen latausarkkitehtuuri on purettu 125 kW: sta 135 kW: iin. Tämä seuraa joulukuussa 2021 päivitystä, joka teki DC -latausstandardista, mikä vahvistaa Enyaq 80 -mallin latauskapasiteettia 50 kW: sta 125 kW: iin. Tämä tarkoittaa, että Enyaq on lisännyt peliäan huomattavasti viime kuukausina.

Hot Electric Skoda Enyaq Coupe IV VRS myynnissä nyt alkaen 51 885 puntaa

Uusi sähköjärjestelmä on parantanut huomattavasti Enyaqin latausnopeutta. Viitteenä sen vuoksi se kului 38 minuuttia 125 kW: n latausta IV 80 -akun kärjessä jopa 80 prosenttiin, mutta Skodan uusi 135 kW: n järjestelmä on vähentänyt sen 29 minuuttiin.
4

Parannettujen latausjärjestelmien täydentämiseksi Skoda on ottanut käyttöön uuden akunhoitotilan EnyaQ: lla. Se asettaa akun optimaaliseen lämpötilaansa ennen kuin auto saavuttaa latausaseman, jonka yrityksen mukaan auttaa pidentämään akun käyttöikää. Järjestelmää ohjataan uuden valikon kautta auton viihdejärjestelmässä.
Ostajilla on pääsy hieman enemmän tietoihin myös auton viihdejärjestelmästä. Nyt SAT-NAV-järjestelmä näyttää arvioidun akun jäljellä olevan alueen saapuessaan reittiä ohjelmoituna, mikä Skoda sanoo, että kuljettajien on helpompaa suunnitella latauspysähdyksiä.
Siellä on myös ylimääräistä kuljettajan avustustekniikkaa, josta mielenkiintoisin on uusi ”vetotila” -asetus kaksoottorille, nelipyöräiselle Enyaq IV 80x. Skoda sanoo, että järjestelmä hallitsee automaattisesti etu- ja taka -sähköakseleille kulkevan vääntömomentin määrää otteen määrän maksimoimiseksi liukkissa olosuhteissa.

Myös Skodan avustetun Drive Package Plus (joka niputtaa joukon avustustekniikkaa, kuten adaptiivinen vakionopeussäädin ja Lane Assist, yhdeksi pakettiin) on myös saanut päivityksen. Yrityksen puoliautonominen matka-aputoiminto sisältää nyt uuden kapean kaista-avustusasetuksen, joka tunnistaa väliaikaiset kaistamerkinnät moottoritiellä.
Napsauta nyt tätä lukeaksesi Skoda Enyaq IV 80: n pitkäaikaisen testikatsauksen …

Posted on Leave a comment

Mini julkaisee kolme uutta erikoispainosleikkausta kokoonpanollaan

MINI on julkaissut kolmen erikoispainosmallien, jotka kattavat koko kokoonpanonsa, nimeltään päättäväinen, sanomaton ja leimattomana. Jokaisessa määritelmässä on kosmeettisia ja teknologiaparannuksia, ja kaikki kolme trimmitasoa on tilattava Yhdistyneessä kuningaskunnassa nyt.
MINI: n uusi päättäväinen eritelmä on saatavana 3-ovisesta luukusta, 5-ovisesta luukusta, Mini Electric- ja Mini Cabrioble -sovelluksesta. Hinnat alkavat 22 040 puntaa kolmen ovien variantille, 22 690 puntaa viiden oven mallista ja 25 300 puntaa pudotuspinnasta. EV on hiukan kalliimpi, hintaan 34 470 puntaa.

Mini ladattu julkistettiin virallisena klassisena EV -muuntajana

Muutoksiin kuuluvat mustan oven peilikorkit, valkoinen katto ja kapinallisten vihreä maali – väri, joka oli aiemmin varattu John Cooper Works -kappaleen viistoperälle.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Tuotemerkki on myös poistanut kaiken auton ulkopinnan kirkkaat ja vaihtaneet sen sekoituksella pianon mustaa ja päättäväistä pronssikoristeita. Kohokohdat, kuten ajovalot ja säleikkö, konepelliraitot ja ovenkahvat ovat viimeistelty pronssina, kun taas auton merkit, säleikkökeskus ja takaputki on vaihdettu mustien korvausten saavuttamiseksi.
18

Seokset ovat myös mallikohtaisia, kun bensiinikäyttöinen mini-luukun päättäväinen saadaan joko 17 tai 18 tuuman pyörät. Mini Electric saa 17 tuuman seokset mallin epätavallisessa boxy neliosaisessa suunnittelussa. Ostajat saavat myös hieman vakiovarusteita, kuten sisätilojen valaistusjärjestelmä ja MINI: n valittava käyttötilajärjestelmä.

Posted on Leave a comment

1,2 miljoonaa puntaa varastettuja huippuluokan autoja ja kuorma-autoja, jotka on takavarikoitu Ison-Britannian satamissa

, vaikka pienet autot ja kuorma-autojen rikokset ovat pudonneet Yhdistyneessä kuningaskunnassa, näyttää siltä, ​​että laajamittaiset varkaustoiminnot ovat edelleen erittäin yleisiä. Viranomaiset ovat palauttaneet suuren määrän varastettuja arvostettuja autoja sekä osia moniviraston pistooperaatiossa. Autot ja kuorma -autot toipuivat Ison -Britannian satamissa, jotka olivat valmiita salakuljettamaan ympäri maailmaa.
Huolellisesti järjestetyt pistot toistuivat kaikista Variety Roversista, BMW: stä, Audisista ja Porsche Cayennesta, Scania-kuorma-autoihin ja jopa tärkeään kaivinkoneeseen. 44: n palautuneen auton kokonaismäärän arvioitu arvo oli 1,2 miljoonaa puntaa alla olevalla videolla, joka osoittaa pelkän määrän, joka oli täynnä metallikuljetusastiaan.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

‘Operaatio Toyer’ esitti kansallinen rikosjärjestö, ACPO -autorikostiedustelupalvelu sekä rajajoukkojen virkamiehet. He kohdistivat kontteja ja perävaunuja Portsissa Hullissa, Imminghamissa, Grangemouthissa, Lontoossa, Felixtowessa, Tilburyssa ja Southamptonissa.
Uskotaan, että autoja ja kuorma -autoja oli tarkoitettu paikkoihin niin kaukana kuin Yhdysvallat, Burma ja Malesia. Kahdeksantoista oli varastettu omistajien ajotieltä ympäri maata, kun taas loput ostettiin rahoituksesta sekä poikkeuksellisista maksuista. Samoin oli säiliö, joka oli täynnä osia 29 BMW: stä.
Totuus, että salaisuuksilla otettiin niin paljon, osoittaa tarkalleen, kuinka viralliset autot ja kuorma -autojen rikostilastot vääristävät todellista varkausta.
Vaikka tämä oli erityisen suuri veto, Tom Dowdall, NCA: n rajapoliisikomennon varajohtaja, totesi, että pienempiä palautuksia tapahtui päivittäin.
“Vienti ja myydä varastettuja ajoneuvoja mustilla markkinoilla on kannattava yritys järjestäytyneille rikosryhmille, koska ne myös estävät veroja tai tuontitulleja. Ymmärrämme, että jotkut ryhmät maksavat jopa lääkityslähetyksiä autoilla”
Viime vuonna Yhdistyneessä kuningaskunnassa varastettiin 90 000 autoa sekä huomattavaa määrää niistä vienti rikosryhmät. NCA: n mukaan 4×4: t ovat näkyviä varkaiden kanssa, jotka on varastettu ostamaan maissa, joissa niiden arvo on arvokkaita.
Oletko ollut järjestäytyneiden autojen ja kuorma -autorikollisuuden kärsijä? Ymmärräkaamme alla olevassa kommenttiosassa …

Posted on Leave a comment

‘Tieltä hinnoittelusuunnitelmat hajuvat valtavan sisaruksen tarkkailun’

kaikista oletetuista ammattilaisista, joista toimitusvalintakomitea on puhunut tietyn hinnoittelusuositusten laatimisessa, ei näytä olevan minkäänlaista aitoja tienhenkilöitä, kuten sinä ja minä. Toivon, että he kysyisivät.
Joten nyt meillä on aitoja ehdotuksia, jotka ovat ympärillämme kaikkia seurata jokaista ajamistamme, missä olemme samoin kuin mitä teemme. Sen lisäksi, että tämä on lupauksia, jotka ovat “kustannus neutraalia”, joita voi koskee nykyistä hallitusta, entä seuraavasta hallinnosta tai sen jälkeen?

Ison -Britannian tien hinnoittelusuunnitelmat: Muita ratkaisuja polttoaineen tulliseen ”mustaan ​​aukkoon ‘on saatavana

Arvostan, että valtiovarainministeriön kassalla on valtava reikä, joka vaatii täyttämistä, mutta en kuitenkaan ole vakuuttunut siitä, että tämä on paras ratkaisu tähän ongelmaan.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Olen huolestunut siitä, että tätä innovaatiota voidaan käyttää ottamaan vielä enemmän rahaa taskuistamme, joilla on maksut tietyillä alueilla, joku ei halua meitä, lisäkustannuksia tiettyjen teiden hyödyntämisestä, samoin kuin ylimääräisiä maksuja, jos haluat Aja hiukan nopeammin moottoritiellä.
Sitten on itse innovaatio, jonka monet toteavat, hyväksytään, koska nuoret ovat olleet mielellään mustia laatikoita, jotka on asennettu autoihinsa ja kuorma -autoihinsa vuosia. He ovat tehneet niin, koska nuo mustat laatikot säästävät heille rahaa, eivät kuluta heille rahaa!
Myös turvallisuusongelma on – ja olkoon rehellisiä, hallituksen virkamiehillä ei ole parasta ennätystä täällä. Kuvittele kannettava tietokone, joka jätetään junaan salaisuuksien kanssa telematiikkaan tai takaisinmaksujärjestelmään.
Mitä tulee EV: n omistajiin-hallituksen kannustamiseen kannustamaan sähköä-heillä ei ole käsitettä, mitkä heidän moottorikulut tulevat olemaan kuin energiahinta-dilemma, joka todennäköisesti liittyy tien hinnoittelun hyökkäykseen. Kyllä, heidän tulisi maksaa, mutta ne tarjoavat nykyiset EV -ostajille oikeudenmukaisen varoituksen.
Tai ehkä tämä on vain wheeze estää meitä käyttämästä puhelimiamme autoissamme. Tietysti tien lataamisen tekniikka voi verkossa älypuhelimissamme. Se on yksi tapa saada sinut jättämään puhelimesi taakse, kun lähdet ajamaan.

Oletko samaa mieltä Steven kanssa? Ymmärrämme ajatuksesi tien hinnoittelusta alla olevassa kommenttiosassa …

Posted on Leave a comment

Lego James Bond Aston Martin DB5 esittelee ejektorin istuimella

James Bondin siemen Aston Martin DB5, joka on esitelty elokuvassa Goldfingerissä, on nykyinen ajoneuvo LEGO -hoidon saamiseksi.
LEGO -suunnittelijaammattilainen James Bond Aston Martin DB5 tarjoaa suunnittelun koko nimensä, sisältää paljon Goldfinger -auton laitteen tunnusmerkkejä. Rakennettuna löydät toimivan ejektorin istuimen, pyörien keskustat muttereista, jotka nousevat pyörien keskimutterista, sekä luodinkestävän näytön, joka nousee takaluukun takaapäin tuulenlasista.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Lego Technic Chiron paljasti
LEGO DB5: n konepellot, käynnistys sekä ovet avautuvat, kun taas muut yksityiskohdat sisältävät tutkanäytön, siipiin kiinnitetyt valmistaja-aseet ja piilotettu puhelin.
10

Bond DB5 on 1 290 kappaletta, ja se on 34 cm pitkä, 12 cm leveä, 10 cm pitkä ja käyttää LEGO: n suunnittelijavalikoiman “asiantuntija” -merkkiä, joka on luotu “herättämään nostalgian, romanssin ja seikkailun tunteita”.
Suunnittelu on valmis täsmälleen samassa ‘hopeajuhlia’ -värissä kuin Bondin Aston, yhteensä lakattujen etuosien sekä takapuskurien ja langanpyörän reunan inserttien kanssa. Sitä laskutetaan olevan “aito kopio” täsmälleen samoilla ”sileillä käyrillä ja sileillä reunoilla” kuin alkuperäinen auto.
LEGO: lla on ollut yhdistäminen huippuluokan ajoneuvojen valmistajien kanssa. Esimerkiksi äskettäin käynnistetyssä Lego Technic Chironissa on liikkuva 16-sylinterinen moottori sekä kahdeksan nopeuden vaihdelaatikko, kun taas Porsche 911 GT3 RS käyttää rakennuspuhaltimia samanlaisia ​​monimutkaisuusasteita.
Mallin lanseerauksen juhlimiseksi LEGO käyttää faneja mahdollisuuden voittaa matka 007 -näkökohtien näyttelyyn Itävallassa. Lumenpeitetyn vuoren huipulla kehitetyssä Bond-konna-tyylisessä lairissa sijaitsevassa merenpinnan yläpuolella 3000 metriä löydettiin, 007-näkökohdat osoittavat erilaisia ​​”huipputeknisiä, interaktiivisia gallerioita”, jotka herättävät Bond-elokuvan ympäristöä.
LEGO -suunnittelijaammattilainen James Bond Aston Martin DB5 on myynnissä nyt Lego -kaupoissa ja online -arvossa, jonka hinta on 129,99 puntaa.
Aiotko saada Lego James Bond Aston Martin DB5? Ymmärräkaamme alla …